НБ ЖТ ТМ 01-98 Нормы безопасности на железнодорожном транспорте. Элементы верхнего строения железнодорожного пути.
Утверждены указанием МПС России № Г-896у от 24.07.1998, редакция от 21.02.2014
НОРМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
ЭЛЕМЕНТЫ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ
НОРМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НБ ЖТ ТМ 01-98
1 августа 1998 года
(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие
указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у,
Изменения N 2, принятого и введенного в действие
указанием МПС России от 12.11.2001 N М-1828у,
распоряжения МПС России от 27.05.2003 N 522р,
Изменения, утв. МПС России 27.06.2003,
Приказов Минтранса России от 28.03.2008 N 52,
от 28.06.2010 N 140,
с изм., внесенными Приказами Минтранса России
от 04.05.2012 N 127, от 21.02.2014 N 44)
Приказом Минтранса России от 04.05.2012 N 127 данный документ дополнен приложением Б.
(в ред. распоряжения МПС России от 27.05.2003 N 522р)
Настоящие нормы безопасности распространяются на элементы верхнего строения железнодорожного пути и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.
Исключено. - Распоряжение МПС России от 27.05.2003 N 522р
(в ред. распоряжения МПС России от 27.05.2003 N 522р)
Нормы безопасности, предъявляемые к элементам верхнего строения железнодорожного пути, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2.
Таблица 1
ТРЕБОВАНИЯ ПО СЕРТИФИКАЦИИ ЭЛЕМЕНТОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ
Приказом Минтранса России от 04.05.2012 N 127 таблица 1 дополнена разделом 18.
┌────┬────────────────────────┬──────────────┬────────────────────┬────────────────────────────────────┬─────────┐ │ N │ Наименование │Нормативные │ Нормативные │ Нормативное значение │Регламен-│ │п/п │ сертификационного │документы, │ документы, │ сертификационного │тируемый │ │ │ показателя │устанавливаю- │ устанавливающие │ показателя │способ │ │ │ │щие требования│ методы проверки │ │подтверж-│ │ │ │к сертификаци-│ (контроля, │ │дения │ │ │ │онному │ испытаний) │ │соответ- │ │ │ │показателю │ сертификационного │ │ствия │ │ │ │ │ показателя │ │ │ ├────┼────────────────────────┼──────────────┼────────────────────┼────────────────────────────────────┼─────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ ├────┴────────────────────────┴──────────────┴────────────────────┴────────────────────────────────────┴─────────┤
Приказами Минтранса России от 28.03.2008 N 52, от 21.02.2014 N 44
в раздел 1 были внесены изменения.
│ 1. РЕЛЬСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ШИРОКОЙ КОЛЕИ │ │ │ │ (в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │ │1.1 │Геометрические размеры и│ГОСТ Р 51685 │ГОСТ Р 51685 │ │ │ │ │качество поверхности │ │ │ │ │ │ │- длина с отверстиями │п. 5.4 │п. 8.2 │В 25000 +/- 4 │Измерение│ │ │<*>, мм │ │ │Т1 25000 +/- 9 │ │ │ │ │ │ │Н 25000 +/- 6 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- длина без отверстий, │п. 5.4 │п. 8.2 │В 25000 +/- 10 │то же │ │ │мм │ │ │Т1, Н 25000 +/- 20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- высота рельса Н, мм │ГОСТ Р 51685 │ГОСТ Р 51685 │Р50 В 152 + 0,6 │Измерение│ │ │ │п. 5.1 │п. 8.1 │ - 0,5 │ │ │ │ │ │ │Р50 Т1, Н 152 + 0,8 │ │ │ │ │ │ │ - 0,5 │ │ │ │ │ │ │Р65 В 180 +/- 0,6 │ │ │ │ │ │ │Р65 Т1, Н 180 +/- 0,8 │ │ │ │ │ │ │Р75 В 192 +/- 0,6 │ │ │ │ │ │ │Р75 Т1, Н 192 +/- 0,8 │ │ │ │ │ │ │Р65К В 181 +/- 0,6 │ │ │ │ │ │ │Р65К Т1, Н 181 + 1,3 │ │ │ │ │ │ │ - 1,0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- ширина головки b, мм │п. 5.1 │п. 8.1 │Р50 В 72 +/- 0,4 │то же │ │ │ │ │ │Р50 Т1, Н 72 +/- 0,5 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р75 В 75 +/- 0,4 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р75 Т1, Н 75 +/- 0,5 │ │ │ │ │ │ │Р65К В 75 +/- 0,4 │ │ │ │ │ │ │Р65К Т1, Н 75 +/- 0,5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- ширина подошвы В, мм │п. 5.1 │п. 8.1 │Р50 В 132 +/- 0,8 │-"- │ │ │ │ │ │Р50 Т1, Н 132 +/- 1,0 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р75 В 150 +/- 0,8 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р75 Т1, Н 150 + 1,0 │ │ │ │ │ │ │ - 1,5 │ │ │ │ │ │ │Р65К В 150 +/- 0,8 │ │ │ │ │ │ │Р65К Т1, Н 150 + 1,0 │ │ │ │ │ │ │ - 2,0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- высота шейки h, мм │ГОСТ Р 51685 │ГОСТ Р 51685 │Р50 В, Т1, Н 83 + 0,3 │Измерение│ │ │ │п. 5.1 │п. 8.1 │ - 0,5 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р65К В, Т1, Н 105 + 0,3 │ │ │ │ │ │ │ - 0,7 │ │ │ │ │ │ │Р75 В, Т1, Н 104 + 0,3 │ │ │ │ │ │ │ - 0,7 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- толщина шейки e, мм │п. 5.1 │п. 8.1 │Р50 В 16 +/- 0,4 │то же │ │ │ │ │ │Р50 Т1, Н 16 + 0,8 │ │ │ │ │ │ │ - 0,5 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р65К В 18 +/- 0,4 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р65К Т1, Н 18 + 0,8 │ │ │ │ │ │ │ - 0,5 │ │ │ │ │ │ │Р75 В 20 +/- 0,4 │ │ │ │ │ │ │Р75 Т1, Н 20 + 0,8 │ │ │ │ │ │ │ - 0,5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- высота пера m, мм │п. 5.1 │п. 8.1 │Р50 В 10,5 +/- 0,5 │-"- │ │ │ │ │ │Р50 Т1, Н 10,5 + 1,0 │ │ │ │ │ │ │ - 0,5 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р65К В 11,2 +/- 0,5 │ │ │ │ │ │ │Р65 Т1, Н 11,2 + 1,0 │ │ │ │ │ │ │ - 0,5 │ │ │ │ │ │ │Р65К Т1, Н 11,2 +/- 1,0 │ │ │ │ │ │ │Р75 В 13,5 +/- 0,5 │ │ │ │ │ │ │Р75 Т1, Н 13,5 + 1,0 │ │ │ │ │ │ │ - 0,5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- диаметр болтового │ГОСТ Р 51685 │ГОСТ Р 51685 │Р50 В 34 +/- 0,8 │Измерение│ │ │отверстия d, мм │п. 5.2 │п. 8.1 │Р50 Т1, Н 34 +/- 1,0 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р65К В 36 +/- 0,8 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р65К Т1, Н 36 +/- 1,0 │ │ │ │ │ │ │Р75 В 36 +/- 0,8 │ │ │ │ │ │ │Р75 Т1, Н 36 +/- 1,0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- отклонение формы │п. 5.1 │п. 8.1 │Р50 В +/- 0,3 │то же │ │ │поверхности катания │ │ │Р50 Т1, Н +/- 0,5 │ │ │ │головки от номинальной │ │ │Р65, Р75 В +/- 0,3 │ │ │ │(по оси симметрии), мм │ │ │Р65, Р75 Т1, Н +/- 0,5 │ │ │ │ │ │ │Р65К В, Т1, Н - не нормируется │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- вогнутость подошвы, │п. 5.1 │п. 8.1 │не допускается - для всех │-"- │ │ │мм │ │ │типов и категорий рельсов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- выпуклость подошвы │п. 5.1 │п. 8.1 │Р50, Р65, Р65К, Р75 В 0,3 │-"- │ │ │(равномерная), мм │ │ │Р50, Р65, Р75, │ │ │ │ │ │ │Р65К Т1, Н 0,5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- отклонение профиля от │п. 5.1 │п. 8.1 │Р50 В +/- 1,0 │-"- │ │ │симметричности │ │ │Р50 Т1, Н +/- 1,2 │ │ │ │(асимметричность), мм │ │ │Р65, Р75, Р65К В +/- 1,0 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р75, Р65К Т1, Н +/- 1,3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- косина торцов, │п. 5.5 │п. 8.1 │В 0,5 │Измерение│ │ │не более, мм │ │ │Т1, Н 1,0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Расположение болтовых │ГОСТ Р 51685 │ГОСТ Р 51685 │ │то же │ │ │отверстий в шейке на │п. 5.2 │п. 8.1 │Р50 В │ │ │ │концах рельсов, мм │ │ │ │ │ │ │d │ │ │ 34 +/- 0,8 │ │ │ │11 │ │ │ 66 +/- 0,8 │ │ │ │12 │ │ │ 216 +/- 0,8 │ │ │ │13 │ │ │ 356 +/- 0,8 │ │ │ │ │ │ │Р50 Т1, Н │ │ │ │d │ │ │ 34 +/- 1,0 │ │ │ │11 │ │ │ 66 +/- 1,0 │ │ │ │12 │ │ │ 216 +/- 1,0 │ │ │ │13 │ │ │ 356 +/- 1,0 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р65К, Р75 В │ │ │ │d │ │ │ 36 +/- 0,8 │ │ │ │11 │ │ │ 96 +/- 0,8 │ │ │ │12 │ │ │ 316 +/- 0,8 │ │ │ │13 │ │ │ 446 +/- 0,8 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р65К, Р75 Т1, Н │ │ │ │d │ │ │ 36 +/- 1,0 │ │ │ │11 │ │ │ 96 +/- 1,0 │ │ │ │12 │ │ │ 316 +/- 1,0 │ │ │ │13 │ │ │ 446 +/- 1,0 │ │ │ │- фаска по контуру │п. 6.11 │п. 8.10 │ 3 │Измерение│ │ │головки и шейки, не │ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │- фаска по верхней и │п. 6.11 │п. 8.10 │В, Т1 3 │то же │ │ │нижним кромкам головки │ │ │ │ │ │ │на торцах рельсов с │ │ │ │ │ │ │болтовыми отверстиями, │ │ │ │ │ │ │не менее, мм │ │ │ │ │ │ │- фаска по контуру │п. 6.11 │п. 8.10 │ 5 │-"- │ │ │подошвы, не более, мм │ │ │ │ │ │ │- фаска на кромках │п. 5.3 │п. 8.1 │ от 1,5 до 3,0 │-"- │ │ │болтовых отверстий под │ │ │ │ │ │ │углом около 45°, мм │ │ │ │ │ │ │- стрела прогиба, мм │п. 5.6.1 │п. 8.3 │1/2500 длины рельса В │-"- │ │ │ │ │ │1/2200 длины рельсов Т1, Н │ │ │ │- одиночные местные │п. 5.6.2 │п. 8.4 │В 0,3 и 0,5 │-"- │ │ │деформации в │ │ │Т1, Н 0,6 и 0,8 │ │ │ │вертикальной и │ │ │ │ │ │ │горизонтальной плоскости│ │ │ │ │ │ │на длине 1,5 м, не │ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │- концевая │п. 5.6.3 │п. 8.4 │В, Т1, Н 0,5 │Измерение│ │ │искривленность рельса в │ │ │ │ │ │ │горизонтальной плоскости│ │ │ │ │ │ │на длине 1,5 м, не │ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │- концевая │п. 5.6.3 │п. 8.4 │В 0,5 │то же │ │ │искривленность рельса в │ │ │Т1 0,7 │ │ │ │вертикальной плоскости │ │ │Н 0,8 │ │ │ │вверх (по хорде) на │ │ │ │ │ │ │длине 1,5 м, не более, │ │ │ │ │ │ │мм │ │ │ │ │ │ │- концевая │п. 5.6.3 │п. 8.4 │В не допускается │-"- │ │ │искривленность рельса в │ │ │Т1, Н 0,2 │ │ │ │вертикальной плоскости │ │ │ │ │ │ │вниз (по касательной) │ │ │ │ │ │ │на длине 1,5 м, │ │ │ │ │ │ │не более, мм │ │ │ │ │ │ │- скручивание (зазор │п. 5.7 │п. 8.5 │1/25000 длины рельса В │-"- │ │ │между краем подошвы и │ │ │1/10000 длины рельсов │ │ │ │стеллажом), не более, мм│ │ │Т1, Н │ │ │ │- поверхность болтовых │ГОСТ Р 51685 │ГОСТ Р 51685 │Не допускаются рванины, │Визуально│ │ │отверстий │п. 6.12 │п. 8.10 │задиры, винтовые следы от │ │ │ │ │ │ │сверления и следы усадки в │ │ │ │ │ │ │виде расслоений и трещин │ │ │ │- поверхность рельса │п. 6.10 │п. 8.10 │Не допускаются раскатанные │Визуально│ │ │ │ │ │загрязнения, трещины, │ │ │ │ │ │ │рванины, скворечники, │ │ │ │ │ │ │плены, закаты, раковины от │ │ │ │ │ │ │окалины, рябизна, подрезы и │ │ │ │ │ │ │вмятины, поперечные риски и │ │ │ │ │ │ │царапины │ │ │ │- поверхность торцов │п. 6.11 │п. 8.10 │Не допускаются рванины, следы │то же │ │ │рельса │ │ │усадки в виде расслоений и │ │ │ │ │ │ │трещин, заусенцы и наплывы │ │ │ │ │ │ │металла на кромках торцов │ │ │ │- длина раскатанных │п. 6.10 │п. 8.10 │В 0,5 │Измерение│ │ │пузырей, волосовин и │ │ │Т1, Н 1,0 │ │ │ │морщин, не более, м │ │ │ │ │ │ │- поверхность рельсов │п. 6.10 │п. 8.10 │Не допускаются раскатанные │то же │ │ │для сварки │ │ │пузыри и волосовины на │ │ │ │ │ │ │длине менее 100 мм от торцов │ │ │ │- глубина раскатанных │п. 6.10 │п. 8.10 │ │ │ │ │пузырей, волосовин и │ │ │ │ │ │ │морщин, не более, мм │ │ │ │ │ │ │ на поверхности катания │ │ │В 0,4 │Измерение│ │ │ │ │ │Т1, Н 1,0 │ │ │ │ в средней трети │п. 6.10 │п. 8.10 │В, Т1, Н 0,3 │то же │ │ │основания подошвы │ │ │ │ │ │ │ в остальных │ │ │В 0,5 │-"- │ │ │элементах профиля │ │ │Т1, Н 1,0 │ │ │ │- глубина продольных │п. 6.10 │п. 8.10 │ │-"- │ │ │рисок и царапин, не │ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │ на поверхности катания │ │ │В 0,4 │ │ │ │ │ │ │Т1, Н 0,5 │ │ │ │ в средней трети │ │ │В, Т1, Н 0,3 │ │ │ │основания подошвы │ │ │ │ │ │ │ в остальных элементах │ │ │В 0,4 │ │ │ │профиля │ │ │Т1, Н 0,5 │ │ │ │- отпечатки на шейке │п. 6.10 │п. 8.10 │ 5 │Измерение│ │ │рельса вне зоны │ │ │ │ │ │ │сопряжения с накладками,│ │ │ │ │ │ │не более, мм │ │ │ │ │ │1.2 │Химический состав, │ГОСТ Р 51685 │ │ │ │ │ │% │п. 6.2 │ГОСТ 22536.1 │К78ХСФ, Э78ХСФ 0,74 - 0,82 │Анализ │ │ │- углерод │ │ │М76Ф, К76Ф, Э76Ф 0,71 - 0,82 │ │ │ │ │ │ │М76Т, К76Т, Э76Т │ │ │ │ │ │ │М76, К76, Э76 │ │ │ │ │ │ │Р65К 0,83 - 0,87 │то же │ │ │ │ │ │(цифры в марках │ │ │ │ │ │ │стали заменить на 85) │ │ │ │- марганец │п. 6.2 │ГОСТ 22536.5 │для всех марок сталей 0,75 - 1,05 │-"- │ │ │- кремний │п. 6.2 │ГОСТ 22536.4-88 │К78ХСФ, Э78ХСФ 0,40 - 0,80 │-"- │ │ │ │ │ │М76Ф, К76Ф, Э76Ф │ │ │ │ │ │ │М76Т, К76Т, Э76Т 0,25 - 0,45 │ │ │ │ │ │ │М76, К76, Э76 │ │ │ │- фосфор, не более │ГОСТ Р 51685 │ГОСТ 22536.3 │К78ХСФ, Э78ХСФ 0,025 │Анализ │ │ │ │п. 6.2 │ │Э76Ф, Э76Т, Э76 │ │ │ │ │ │ │М76Ф, М76Т, М76 0,035 │ │ │ │ │ │ │К76Ф, К76Т, К76 0,030 │ │ │ │- сера, не более │п. 6.2 │ГОСТ 22536.2 │К78ХСФ, Э78ХСФ 0,025 │то же │ │ │ │ │ │М76Ф, М76Т, М76 0,040 │ │ │ │ │ │ │К76Ф, К76Т, К76 0,035 │ │ │ │ │ │ │Э76Ф, Э76Т, Э76 0,030 │ │ │ │- ванадий │п. 6.2 │ГОСТ 22536.12 │К78ХСФ, Э78ХСФ 0,05 - 0,15 │-"- │ │ │ │ │ │М76Ф, К76Ф, Э76Ф 0,03 - 0,15 │ │ │ │- титан │п. 6.2 │ГОСТ 22536.11 │М76Т, К76Т, Э76Т 0,007 - 0,025 │-"- │ │ │- хром │п. 6.2 │ГОСТ 22536.7 │К78ХСФ, Э78ХСФ 0,40 - 0,60 │-"- │ │ │- алюминий остаточный, │п. 6.2 │ГОСТ 22536.10 │К78ХСФ, Э78ХСФ 0,005 │-"- │ │ │не более │ │ │М76Ф, К76Ф, Э76Ф 0,020 │ │ │ │ │ │ │М76Т, К76Т, Э76Т │ │ │ │ │ │ │М76, К76, Э76 0,025 │ │ │ │- кислород, не более │п. 6.3 │ГОСТ 17745 │В 0,002 (20 ррм)│-"- │ │ │ │ │ │Т1, Н 0,004 (40 ррм)│ │ │ │ │ │ │для рельсов из сталей К │ │ │ │ │ │ │и Э факультативно │ │ │ │ │ │ │Допускается определять другими │ │ │ │ │ │ │методами, обеспечивающими │ │ │ │ │ │ │требуемую точность │ │ │ │- отклонения химического│ГОСТ Р 51685 │ │ │ │ │ │состава металла готовых │п. 6.3 │ГОСТ 22536.1 │углерод +/- 0,02 │Анализ │ │ │рельсов, не более, │ │ГОСТ 22536.5 │марганец +/- 0,05 │ │ │ │% масс │ │ГОСТ 22536.4 │кремний +/- 0,02 │ │ │ │ │ │ГОСТ 22536.3 │фосфор + 0,005 │ │ │ │ │ │ГОСТ 22536.2 │сера + 0,005 │ │ │ │ │ │ГОСТ 22536.10 │алюминий + 0,005 │ │ │ │ │ │ГОСТ 22536.12 │ванадий + 0,02 │ │ │ │ │ │ГОСТ 22536.11 │титан + 0,005 │ │ │ │ │ │ГОСТ 22536.7 │хром +/- 0,005 │ │ │1.3 │Макроструктура │ГОСТ Р 51685 │ГОСТ Р 51685 │Не допускаются флокены, остатки │Металло- │ │ │ │ │п. 8.8, │усадочной раковины и подусадочной │графичес-│ │ │ │п. 6.6; 6.7 │ГОСТ 10243 │рыхлости, внутренние трещины, │ки │ │ │ │ │ │пятнистая ликвация, темные и светлые│ │ │ │ │ │ │корочки, инородные металлические и │ │ │ │ │ │ │шлаковые включения │ │ │1.4 │Неметаллические │ГОСТ Р 51685 │ГОСТ Р 51685 │В не допускаются │Измерение│ │ │включения (глинозем, │п. 6.5 │п. 8.7; 8.17 │Т1, Н 0,5 │ │ │ │нитриды титана, глино- │ │ │ │ │ │ │зем, сцементированный │ │ │ │ │ │ │силикатами), вытянутые │ │ │ │ │ │ │вдоль направления │ │ │ │ │ │ │прокатки, не более, мм │ │ │ │ │ │ │хрупкоразрушенные │ │ │В 0,5 │то же │ │ │сложные окислы │ │ │Т1 4,0 │ │ │ │(алюминты, силикаты, │ │ │Н 8,0 │ │ │ │шпинели и др.), │ │ │ │ │ │ │не более, мм │ │ │ │ │ │1.5 │Микроструктура │ГОСТ Р 51685 │ГОСТ Р 51685 │Троостосорбит или сорбит закалки, │Металло- │ │ │ │п. 6.17 │п. 8.16 │допускаются мелкие разрозненные │графичес-│ │ │ │ │ │участки феррита │ки │ │1.6 │Механические свойства: │ГОСТ Р 51685 │ │ │ │ │ │- временное │п. 6.13 │ГОСТ Р 51685 │В 1290 (132) │Испытание│ │ │сопротивление, не менее,│ │п. п. 8.11, 8.17 │Т1 1180 (120) │ │ │ │Н/кв. мм (кгс/кв. мм) │ │ │Н 900 (92) │ │ │ │ │ │ГОСТ 1497 │ │ │ │ │- предел текучести, не │п. 6.13 │ГОСТ Р 51685 │В 850 (87) │Испытание│ │ │менее, Н/кв. мм │ │п. п. 8.11, 8.17 │ │ │ │ │(кгс/кв. мм) │ │ГОСТ 1497 │Т1 800 (82) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- относительное │п. 6.13 │ГОСТ Р 51685 │В 12,0 │то же │ │ │удлинение, не менее, % │ │п. п. 8.11, 8.17 │ │ │ │ │ │ │ГОСТ 1497 │Т1 8,0 │ │ │ │ │ │ │Н 5,0 │ │ │ │- относительное сужение,│п. 6.13 │ГОСТ Р 51685 │В 35,0 │-"- │ │ │не менее, % │ │п. п. 8.11, 8.17 │ │ │ │ │ │ │ГОСТ 1497 │Т1 25,0 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │- ударная вязкость, │п. 6.13 │ГОСТ Р 51685 │В 15 (1,5) │-"- │ │ │t °C (20), не менее, │ │п. 8.12 │ │ │ │ │Дж/кв. см (кгс м/кв. см)│ │ГОСТ 9454 │Т1 25 (2,5) │ │ │1.7 │Твердость: │ │ │ │ │ │ │- на поверхности │п. 6.14 │ГОСТ Р 51685 │В 363 - 401 │-"- │ │ │катания головки рельса, │ │п. п. 8.13 │ │ │ │ │НВ │ │ГОСТ 9012 │Т1 341 - 401 │ │ │ │- на глубине 10 мм от │то же │то же │В, Т1 341 │-"- │ │ │поверхности катания │ │ │ │ │ │ │головки рельса, не │ │ │ │ │ │ │менее, НВ │ │ │ │ │ │ │- на глубине 22 мм от │п. 6.14 │ГОСТ Р 51685 │В 341 │Испытание│ │ │поверхности катания │ │п. 8.13 │ │ │ │ │головки рельса, не │ │ГОСТ 9012 │Т1 321 │ │ │ │менее, НВ │ │ │ │ │ │ │- шейка и подошва, не │то же │то же │В, Т1 388 │то же │ │ │более, НВ │ │ │ │ │ │ │- разность значений │то же │то же │В, Т1 30 │-"- │ │ │твердости на │ │ │ │ │ │ │поверхности катания │ │ │ │ │ │ │одного рельса, │ │ │ │ │ │ │не более, НВ │ │ │ │ │ │1.8 │Копровая прочность, │ГОСТ Р 51685 │ГОСТ Р 51685 │для Р50 В 3,5 │-"- │ │ │t °C │п. 6.15 │п. 8.14 │для Р50 Т1 3,0 │ │ │ │- (60 +/- 5), │ │ │для Р65, Р65К В 5,0 │ │ │ │высота подъема груза, м │ │ │для Р65, Р65К Т1 4,2 │ │ │ │ │ │ │для Р75 В 5,5 │ │ │ │ │ │ │для Р75 Т1 4,5 │ │ │ │Копровая прочность, │п. 6.15 │п. 8.14 │для Р50 Н 6,1 │-"- │ │ │t °C │ │ │для Р65, Р65К Н 7,3 │ │ │ │от 0 до 40, │ │ │для Р75 Н 8,2 │ │ │ │высота подъема груза, м │ │ │ │ │ │1.9 │Остаточные напряжения │ГОСТ Р │ГОСТ Р 51685-2000 │В 2,0 │Испытания│ │ │(расхождение паза), не │51685-2000 │ │ │ │ │ │более, мм │п. 6.16 │п. 8.15 │Т1 2,5 │ │ │1.10│Условный предел │ │ │Р65 В 71 │то же │ │ │выносливости натурных │ │ │Р65 Т1 64 │ │ │ │образцов полнопрофиль- │ │ │ │ │ │ │ных рельсов, не менее, │ │ │ │ │ │ │МПа │ │ │ │ │ │1.11│Трещиностойкость │ │ │Р65 В 35 │-"- │ │ │натурных образцов │ │ │Р65 Т1 32 │ │ │ │полнопрофильных рельсов,│ │ │ │ │ │ │не менее, МПа V м │ │ │ │ │ │1.12│Работоспособность │ │ │Р65 Т1 80 │-"- │ │ │- вероятность │ │ │ │ │ │ │безотказной работы │ │ │ │ │ │ │(эксплуатационная │ │ │ │ │ │ │надежность) после │ │ │ │ │ │ │пропуска 500 млн. т бр.,│ │ │ │ │ │ │не менее, % │ │ │ │ │ │ │- вероятность │ │ │Р65 В 85 │-"- │ │ │безотказной работы │ │ │ │ │ │ │(эксплуатационная │ │ │ │ │ │ │надежность) после │ │ │ │ │ │ │пропуска 750 млн. т бр.,│ │ │ │ │ │ │не менее, % │ │ │ │ │ │ │
Приказами Минтранса России от 28.03.2008 N 52, от 21.02.2014 N 44
в раздел 2 были внесены изменения.
│ 2. РЕЛЬСЫ ОСТРЯКОВЫЕ │ │ │ │2.1 │Геометрические размеры и│ГОСТ 17508-85 │ │ │ │ │ │качество поверхности │ГОСТ 17507-85 │ │ │ │ │ │ │ГОСТ 26168-84 │ │ │ │ │ │- отклонения по длине: │то же │ │ │ │ │ │ до 10 м включительно, │ │ │+/- 4 │Измерение│ │ │ мм │ │ │ │ │ │ │ свыше 10 м, мм │ │ │+/- 6 │То же │ │ │- выпуклость подошвы, не│-"- │ │0,5 │-"- │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │- вогнутость подошвы │-"- │ │Не допускается │-"- │ │ │- ширина головки, мм │-"- │ │ОР50 74,0 +/- 0,5 │-"- │ │ │ │ │ │ОР65 77,5 +/- 0,5 │ │ │ │ │ │ │ОР75 77,0 +/- 0,5 │ │ │ │ │ │ │ +0,8 │ │ │ │- высота, мм │"- │ │ОР50 112 │-"- │ │ │ │ │ │ -0,4 │ │ │ │ │ │ │ +0,8 │ │ │ │ │ │ │ОР65 140 │ │ │ │ │ │ │ -0,6 │ │ │ │ │ │ │ +0,8 │ │ │ │ │ │ │ОР75 152 │ │ │ │ │ │ │ -0,6 │ │ │ │ │ │ │ +1,5 │ │ │ │- ширина подошвы, мм │-"- │ │130 │-"- │ │ │ │ │ │ -2 │ │ │ │- толщина шейки, мм │ГОСТ 17508-85 │ │ОР50, ОР65 58 +/- 0,5 │Измерение│ │ │ │ГОСТ 17507-85 │ │ОР75 60 +/- 0,5 │ │ │ │ │ГОСТ 26168-84 │ │ │ │ │ │- равномерная кривизна в│ГОСТ 9960-85 │ │1/2200 длины │То же │ │ │вертикальной плоскости │ │ │ │ │ │ │(стрела прогиба), не │ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │- одиночные местные │то же │ │0,5 на 1,0 м │-"- │ │ │деформации (прогибы), не│ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │- концевые искривления в│-"- │ │0,5 на 1,0 м │-"- │ │ │вертикальной и │ │ │ │ │ │ │горизонтальной │ │ │ │ │ │ │плоскостях, не более, мм│ │ │ │ │ │ │- скрученность (зазор │-"- │ │ │ │ │ │между краем подошвы и │ │ │ │ │ │ │стеллажом), не более, │ │ │ │ │ │ │мм: │ │ │ │ │ │ │ для рельсов длиной 10 м│ │ │1,5 │-"- │ │ │ и бол. │ │ │ │ │ │ │ для рельсов длиной │ │ │1 │-"- │ │ │ менее 10 м │ │ │ │ │ │ │- поверхность │-"- │ │Отсутствие раскатанных │Визуально│ │ │ │ │ │загрязнений, пузырей, │ │ │ │ │ │ │трещин, рванин, плен, │ │ │ │ │ │ │раковин, закатов, │ │ │ │ │ │ │подрезов, рябизны │ │ │ │- поверхность │-"- │ │1 │Измерение│ │ │раскатанных пузырей и │ │ │ │ │ │ │морщин, не более, мм: │ │ │ │ │ │ │ в средней трети подошвы│ │ │0,3 │То же │ │ │ на поверхности катания │ │ │0,5 │-"- │ │ │ и боковой грани головки│ │ │ │ │ │ │- глубина продольных │-"- │ │0,5 │-"- │ │ │рисок и царапин, не │ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │ в средней трети подошвы│ │ │0,3 │-"- │ │ │- выпуклые отпечатки, не│-"- │ │0,5 │-"- │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │2.2 │Химический состав, % │ГОСТ 9960-85 │ГОСТ 22536.0-87 │ │Анализ │ │ │- углерод │-"- │то же │0,67 - 0,78 │То же │ │ │- марганец │-"- │-"- │0,75 - 1,05 │-"- │ │ │- кремний │-"- │-"- │0,18 - 0,45 │-"- │ │ │- фосфор, не более │-"- │-"- │0,035 │-"- │ │ │- сера, не более │-"- │-"- │0,04 │-"- │ │ │- ванадий │-"- │-"- │0,03 - 0,06 │-"- │ │ │- титан │-"- │-"- │0,007 - 0,015 │-"- │ │ │- хром │-"- │-"- │0,30 - 0,50 │-"- │ │2.3 │Макроструктура │ГОСТ 9960-85 │ │Не допускаются флокены, │Визуально│ │ │ │ │ │остатки усадочной рако- │ │ │ │ │ │ │вины, пятнистая ликва- │ │ │ │ │ │ │ция, завороты корки, │ │ │ │ │ │ │белые и темные пятна, │ │ │ │ │ │ │черновины, свищи, │ │ │ │ │ │ │инородные металлические │ │ │ │ │ │ │и шлаковые включения │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │2.4 │Неметаллические включе- │ГОСТ 9960-85 │ │2 │Измерение│ │ │ния (глинозем, карбиды и│ │ │ │ │ │ │нитриды титана, глино- │ │ │ │ │ │ │зем, сцементированный │ │ │ │ │ │ │силикатами), не более, │ │ │ │ │ │ │мм │ │ │ │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │2.5 │Механические свойства │ГОСТ 9960-85 │ГОСТ 1497-84 │ │ │ │ │- временное сопротивле- │-"- │то же │900 │Испытание│ │ │ние, не менее, МПа │ │ │ │ │ │ │- относительное │-"- │-"- │5 │То же │ │ │удлинение, не менее, % │ │ │ │ │ │2.6 │Копровая прочность │ГОСТ 9960-85 │ │Отсутствие изломов, │Визуально│ │ │ │ │ │трещин и выколов │ │ │ │ │ │ │подошвы (в пролете и на │ │ │ │ │ │ │опорах) │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │
Приказом Минтранса России от 21.02.2014 N 44 в раздел 3 были внесены
изменения.
│ 3. РЕЛЬСЫ КОНТРРЕЛЬСОВЫЕ │ │ │ │3.1 │Геометрические размеры и│ГОСТ 9797-85 │ │ │ │ │ │качество поверхности │ГОСТ 9798-85 │ │ │ │ │ │ │ГОСТ 26110-84 │ │ │ │ │ │- высота, мм │то же │ │РК50 172 +/- 2,0 │Измерение│ │ │ │ │ │РК65 200 +/- 2,0 │То же │ │ │ │ │ │РК75 212 +/- 2,0 │-"- │ │ │- отклонение по длине, │-"- │ │+/- 6 │-"- │ │ │мм │ │ │ │ │ │ │- ширина подошвы, мм │-"- │ │РК50 70 +/- 1,5 │-"- │ │ │ │ │ │РК65 72 +/- 1,5 │-"- │ │ │ │ │ │РК75 71 +/- 1,5 │-"- │ │ │ │ │ │ +075 │ │ │ │- толщина шейки, мм │-"- │ │РК50 18 │-"- │ │ │ │ │ │ -0,5 │ │ │ │ │ │ │ +0,75 │ │ │ │ │ │ │РК65 20 │-"- │ │ │ │ │ │ -0,5 │ │ │ │ │ │ │ +0,75 │ │ │ │ │ │ │РК75 22 │-"- │ │ │ │ │ │ -0,5 │ │ │ │- глубина пазухи, мм │-"- │ │РК50 21 +/- 0,3 │-"- │ │ │ │ │ │РК65 24 +/- 0,3 │ │ │ │ │ │ │РК75 25,5 +/- 0,3 │ │ │ │- выпуклость и │-"- │ │0,5 │-"- │ │ │вогнутость подошвы по │ │ │ │ │ │ │отношению к ее краям, не│ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │- равномерная кривизна в│ГОСТ 8232-83 │ │1/2200 длины │-"- │ │ │вертикальной плоскости, │ │ │ │ │ │ │не более, мм │ │ │ │ │ │ │- равномерная кривизна в│то же │ │1/1000 длины │-"- │ │ │горизонтальной │ │ │ │ │ │ │плоскости, не более, мм │ │ │ │ │ │ │- одиночные местные │ГОСТ 8232-83 │ │0,5 на длине 1,0 м │Измерение│ │ │деформации (прогибы), не│ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │- концевые искривления в│то же │ │1,0 на длине 1,0 м │То же │ │ │вертикальной плоскости, │ │ │ │ │ │ │не более, мм │ │ │ │ │ │ │- концевые искривления в│-"- │ │2,0 на длине 1,0 м │-"- │ │ │горизонтальной плоскости│ │ │ │ │ │ │в сторону малого плеча │ │ │ │ │ │ │подошвы, не более, мм │ │ │ │ │ │ │- концевые искривления в│-"- │ │5,0 на длине 1,0 м │-"- │ │ │горизонтальной плоскости│ │ │ │ │ │ │в сторону большого │ │ │ │ │ │ │плеча, не более, мм │ │ │ │ │ │ │- скрученность (зазор │-"- │ │1/7000 длины │-"- │ │ │между краями подошвы и │ │ │ │ │ │ │стеллажом по диагонали),│ │ │ │ │ │ │не более, мм │ │ │ │ │ │ │- поверхность │-"- │ │Отсутствие раскатанных │Визуально│ │ │ │ │ │загрязнений, пузырей, │ │ │ │ │ │ │трещин, рванин, плен, │ │ │ │ │ │ │раковин, закатов, мор- │ │ │ │ │ │ │щин, подрезов, рябизны, │ │ │ │ │ │ │рисок и отпечатков │ │ │ │- одиночные раскатанные │-"- │ │ │ │ │ │пузыри, продольные риски│ │ │ │ │ │ │и морщины на поверхно- │ │ │ │ │ │ │стях верхней половины │ │ │ │ │ │ │профиля, не более, мм │ │ │ │ │ │ │ длиной │ │ │1000 │Измерение│ │ │ глубиной │ │ │0,3 │То же │ │ │ на остальной части │ │ │1 │-"- │ │ │ поверхности глубиной │ │ │ │ │ │ │- глубина единичных │ГОСТ 8232-83 │ │ │ │ │ │пологих зачисток плен, │ │ │ │ │ │ │рванин, продольных и │ │ │ │ │ │ │поперечных рисок, │ │ │ │ │ │ │отпечатков, выступов и │ │ │ │ │ │ │рябизны, не более, мм: │ │ │ │ │ │ │ на поверхностях верхней│ │ │0,5 │Измерение│ │ │ половины профиля рельса│ │ │ │ │ │ │ на остальной части │ │ │1 │То же │ │ │ поверхности │ │ │ │ │ │ │- отпечатки (выступы) от│то же │ │ │ │ │ │валков, не более, мм: │ │ │ │ │ │ │ на нижней поверхности │ │ │0,3 │-"- │ │ │ подошвы, на рабочей │ │ │ │ │ │ │ боковой поверхности │ │ │ │ │ │ │ головки и шейки (со │ │ │ │ │ │ │ стороны малого плеча │ │ │ │ │ │ │ подошвы) │ │ │ │ │ │ │ на остальных частях │ │ │0,5 │-"- │ │ │ поверхности │ │ │ │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │3.2 │Химический состав, % │ГОСТ 8232-83 │ГОСТ 22536.0-87 │ │Анализ │ │ │- углерод │то же │то же │0,62 - 0,73 │То же │ │ │- марганец │-"- │-"- │0,70 - 1,00 │-"- │ │ │- кремний │-"- │-"- │0,13 - 0,28 │-"- │ │ │- фосфор, не более │-"- │-"- │0,035 │-"- │ │ │- сера, не более │-"- │-"- │0,045 │-"- │ │3.3 │Макроструктура │ГОСТ 8232-85 │ │Не допускаются флокены, │Визуально│ │ │ │ │ │пятнистая ликвация, │ │ │ │ │ │ │пузыри, заворот корки, │ │ │ │ │ │ │белые и темные пятна, │ │ │ │ │ │ │металлические и │ │ │ │ │ │ │неметаллические │ │ │ │ │ │ │включения (засоры) │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │3.4 │Механические свойства │ГОСТ 8232-85 │ГОСТ 1497-84 │ │ │ │ │- временное │ │то же │840 │Испытание│ │ │сопротивление, не менее,│ │ │ │ │ │ │МПа │ │ │ │ │ │ │- относительное │ │-"- │7 │То же │ │ │удлинение, не менее, % │ │ │ │ │ │3.5 │Статический изгиб до │ГОСТ 8232-85 │ │Отсутствие излома и │Испытание│ │ │получения остаточного │ │ │признаков разрушения │ │ │ │прогиба на угол 20° │ │ │(трещин, выколов в │ │ │ │(внешний) │ │ │пролете и на опорах) │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │
Приказами Минтранса России от 28.03.2008 N 52, от 21.02.2014 N 44 в
раздел 4 были внесены изменения.
│ 4. НАКЛАДКИ РЕЛЬСОВЫЕ ДВУХГОЛОВЫЕ │ │ │ │4.1 │Геометрические размеры и│ГОСТ 19128-73 │ │ │ │ │ │качество поверхности │ГОСТ 8193-73 │ │ │ │ │ │- длина, мм │то же │ │Р50, 4 отв. 540 +/- 4,0 │Измерение│ │ │ │ │ │Р50, 6 отв. 820 +/- 4,0 │То же │ │ │ │ │ │Р65, Р75, 4 отв. 800 │-"- │ │ │ │ │ │+/- 4,0 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р75, 6 отв. 1000 │-"- │ │ │ │ │ │+/- 4,0 │ │ │ │- толщина шейки, мм │-"- │ │Р50 19 +/- 0,8 │-"- │ │ │ │ │ │Р65, Р75 21 +/- 0,8 │-"- │ │ │- размер под пазуху │-"- │ │Р50 90,75 +/- 0,5 │-"- │ │ │рельса, мм │ │ │Р65, Р75 114 +/- 0,5 │-"- │ │ │- расстояние до центра │-"- │ │Р50 50 +/- 2,0 │-"- │ │ │первого болтового │ │ │Р65, Р75, 4 отв. 79 +/- │-"- │ │ │отверстия, мм │ │ │2,0 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р75, 6 отв. 49 +/- │-"- │ │ │ │ │ │2,0 │ │ │ │- расстояние между │-"- │ │Р50, 4 отв. 150 +/- 1,0 │-"- │ │ │первым и вторым │ │ │Р50, 6 отв. 140 +/- 1,0 │ │ │ │болтовыми отверстиями, │ │ │Р65, Р75, 4 отв. 220 │ │ │ │мм │ │ │+/- 1,0 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р75, 6 отв. 130 │ │ │ │ │ │ │+/- 1,0 │ │ │ │- расстояние между │ГОСТ 19128-73 │ │Р50 290 +/- 1,0 │Измерение│ │ │первым и третьим │ГОСТ 8193-73 │ │Р65, Р75, 4 отв. 422 │ │ │ │болтовыми отверстиями, │ │ │+/- 1,0 │ │ │ │мм │ │ │Р65, Р75, 6 отв. 350 │ │ │ │ │ │ │+/- 1,0 │ │ │ │- расстояние между │то же │ │Р50, 4 отв. 440 +/- 1,0 │То же │ │ │первым и четвертым │ │ │Р50, 6 отв. 430 +/- 1,0 │ │ │ │болтовыми отверстиями, │ │ │Р65, Р75, 4 отв. 642 │ │ │ │мм │ │ │+/- 1,0 │ │ │ │ │ │ │Р65, Р75, 6 отв. 552 │ │ │ │ │ │ │+/- 1,0 │ │ │ │- расстояние между │-"- │ │Р50 580 +/- 1,0 │-"- │ │ │первым и пятым болтовыми│ │ │Р65, Р75 772 +/- 1,0 │ │ │ │отверстиями, мм │ │ │ │ │ │ │- расстояние между пер- │-"- │ │Р50 720 +/- 1,0 │-"- │ │ │вым и шестым болтовыми │ │ │Р65, Р75 902 +/- 1,0 │ │ │ │отверстиями, мм │ │ │ │ │ │ │- диаметр болтового │-"- │ │Р50 26 +/- 0,5 │-"- │ │ │отверстия, мм │ │ │Р65, Р75 30 +/- 0,5 │ │ │ │- поверхность │ГОСТ 4133-73 │ │Не допускаются трещины, │Визуально│ │ │ │ │ │закаты, рванины и │ │ │ │ │ │ │шлаковые включения │ │ │ │- выкрашивания │то же │ │Не допускаются │То же │ │ │- заусенцы │-"- │ │Не допускаются │-"- │ │ │- высота выступов и │-"- │ │0,5 │Измерение│ │ │выпучин на опорных │ │ │ │ │ │ │поверхностях, обращенных│ │ │ │ │ │ │к рельсу, не более, мм │ │ │ │ │ │ │- выпуклость в сторону │ГОСТ 4133-73 │ │ │Измерение│ │ │головки рельса в │ │ │ │ │ │ │вертикальной плоскости, │ │ │ │ │ │ │не более, мм: │ │ │ │ │ │ │ для накладок менее 1,0 │то же │ │1 │То же │ │ │ м │ │ │ │ │ │ │ для накладок 1,0 м и │-"- │ │1,6 │-"- │ │ │ более │ │ │ │ │ │ │- выпуклость в сторону │-"- │ │ │ │ │ │подошвы рельса в │ │ │ │ │ │ │вертикальной плоскости, │ │ │ │ │ │ │не более, мм: │ │ │ │ │ │ │ для накладок менее 1,0 │-"- │ │0,5 │-"- │ │ │ м │ │ │ │ │ │ │ для накладок 1,0 м и │-"- │ │0,8 │-"- │ │ │ более │ │ │ │ │ │ │- выпуклость в сторону │-"- │ │ │ │ │ │шейки рельса в горизон- │ │ │ │ │ │ │тальной плоскости, не │ │ │ │ │ │ │более, мм: │ │ │ │ │ │ │ для накладок менее 1,0 │-"- │ │2 │-"- │ │ │ м │ │ │ │ │ │ │ для накладок 1,0 м и │-"- │ │3 │-"- │ │ │ более │ │ │ │ │ │ │- вогнутость в сторону │-"- │ │ │ │ │ │шейки рельса в горизон- │ │ │ │ │ │ │тальной плоскости, не │ │ │ │ │ │ │более, мм: │ │ │ │ │ │ │ для накладок менее 1,0 │-"- │ │1,5 │-"- │ │ │ м │ │ │ │ │ │ │ для накладок 1,0 м и │-"- │ │2,4 │-"- │ │ │ более │ │ │ │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │4.2 │Химический состав, % │ГОСТ 4133-73 │ГОСТ 22536.0-87 │ │Анализ │ │ │- углерод │то же │то же │0,45 - 0,62 │То же │ │ │- марганец │-"- │-"- │0,50 - 0,85 │-"- │ │ │- кремний │-"- │-"- │0,15 - 0,35 │-"- │ │ │- фосфор, не более │-"- │-"- │0,04 │-"- │ │ │- сера, не более │-"- │-"- │0,05 │-"- │ │4.3 │Механические свойства │ГОСТ 4133-73 │ГОСТ 1497-84 │ │ │ │ │- временное сопротивле- │то же │то же │844 │Испытание│ │ │ние, не менее, МПа │ │ │ │ │ │ │- предел текучести, не │-"- │-"- │530 │То же │ │ │менее, МПа │ │ │ │ │ │ │- относительное │-"- │-"- │10 │-"- │ │ │удлинение, не менее, % │ │ │ │ │ │ │- относительное сужение,│-"- │-"- │30 │-"- │ │ │не менее, % │ │ │ │ │ │ │- твердость, НВ │ГОСТ 4133-73 │ГОСТ 9012-59 │235 - 388 │-"- │ │4.4 │Макроструктура │ГОСТ 4133-73 │ │Не допускаются │Визуально│ │ │ │ │ │пятнистая ликвация и │ │ │ │ │ │ │инородные включения, │ │ │ │ │ │ │засоры │ │ │4.5 │Статический изгиб │ГОСТ 4133-73 │ │Отсутствие изломов, │Испытание│ │ │образцов на угол 20 │ │ │трещин и надрывов │ │ │ │градусов (наружный) │ │ │ │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │4.6 │Надежность │- │ │ │ │ │ │- наработка на отказ при│ │ │95* │Испытание│ │ │пропуске 600 млн. тонн │ │ │ │ │ │ │брутто груза, не менее, │ │ │ │ │ │ │% │ │ │ │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │
Приказом Минтранса России от 28.03.2008 N 52 в раздел 5 были внесены
изменения.
│ 5. ПОДКЛАДКИ КОСТЫЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ │ │ │ │5.1 │Геометрические размеры и│ГОСТ 8194-75 │ │ │ │ │ │качество поверхности │ГОСТ 12135-75 │ │ │ │ │ │- длина, мм │то же │ │Д50 310 +/- 3,0 │Измерение│ │ │ │ │ │Д65 360 +/- 3,0 │То же │ │ │- ширина, мм │-"- │ │170 + 3,0 │-"- │ │ │- размер подрельсовой │ГОСТ 8194-75 │ │Д50 133 + 2,0 │Измерение│ │ │площадки, мм │ГОСТ 12135-75 │ │Д65 151 + 2,0 │ │ │ │ │ │ │ +1,0 +1,0 │ │ │ │- размер отверстий, мм │то же │ │2 отв. 18 х 18 │То же │ │ │ │ │ │ -0,5 -0,5 │ │ │ │ │ │ │ +1,0 +1,0 │ │ │ │ │ │ │3 отв. 18 х 25 │ │ │ │ │ │ │ -0,5 -0,5 │ │ │ │- расстояние до центра │-"- │ │37,5 +/- 2,0 │-"- │ │ │первого отверстия под │ │ │ │ │ │ │рельсовый костыль от │ │ │ │ │ │ │торца подкладки, мм │ │ │ │ │ │ │- расстояние до центра │-"- │ │52,5 +/- 2,0 │-"- │ │ │второго отверстия под │ │ │ │ │ │ │рельсовый костыль от │ │ │ │ │ │ │торца подкладки, мм │ │ │ │ │ │ │- расстояние до центра │-"- │ │132,5 +/- 2,0 │-"- │ │ │третьего отверстия под │ │ │ │ │ │ │рельсовый костыль от │ │ │ │ │ │ │торца подкладки, мм │ │ │ │ │ │ │- предельные отклонения │-"- │ │+/- 1 │-"- │ │ │по толщине подкладки, мм│ │ │ │ │ │ │- предельные отклонения │-"- │ │+/- 0,5 │-"- │ │ │между осями отверстий, │ │ │ │ │ │ │мм │ │ │ │ │ │ │- продольная и попереч- │ГОСТ 3280-84 │ │0,4 │-"- │ │ │ная выпуклость поверхно-│ │ │ │ │ │ │сти прилегания к подошве│ │ │ │ │ │ │рельса, не более, мм │ │ │ │ │ │ │- продольная и │то же │ │1,2 │-"- │ │ │поперечная выпуклость и │ │ │ │ │ │ │вогнутость поверхности │ │ │ │ │ │ │прилегания к шпале, не │ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │- вогнутость поверхности│ГОСТ 3280-84 │ │Не допускается │Измерение│ │ │прилегания к подошве │ │ │ │ │ │ │рельса │ │ │ │ │ │ │- отклонение от │то же │ │ │То же │ │ │перпендикулярности │ │ │ │ │ │ │торцев, не более, мм: │ │ │ │ │ │ │ в вертикальной │ │ │2,5 │-"- │ │ │ плоскости │ │ │ │ │ │ │ в горизонтальной │ │ │3 │-"- │ │ │ плоскости │ │ │ │ │ │ │- раскатанные │-"- │ │ │ │ │ │загрязнения, пузыри, │ │ │ │ │ │ │закаты, риски, рябизна, │ │ │ │ │ │ │рванины, отпечатки и │ │ │ │ │ │ │плены, не более, мм: │ │ │ │ │ │ │ на поверхности │ │ │0,4 │-"- │ │ │ прилегания к подошве │ │ │ │ │ │ │ рельса и шпале, на │ │ │ │ │ │ │ участке между ребордами│ │ │ │ │ │ │ на боковых кромках │ │ │1,5 │-"- │ │ │ на остальных │ │ │1 │-"- │ │ │ поверхностях │ │ │ │ │ │ │- заусенцы по периметру │-"- │ │0,5 │-"- │ │ │крепежных отверстий и на│ │ │ │ │ │ │торцах со стороны │ │ │ │ │ │ │прилегания к шпале, не │ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │- местный изгиб концов │-"- │ │1 │-"- │ │ │на участке от дополни- │ │ │ │ │ │ │тельных квадратных │ │ │ │ │ │ │отверстий до краев │ │ │ │ │ │ │подкладки, не более, мм │ │ │ │ │ │ │- расслоения на поверх- │-"- │ │Не допускаются │Визуально│ │ │ности торцев подкладок и│ │ │ │ │ │ │крепежных отверстий │ │ │ │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │5.2 │Химический состав, % │ГОСТ 3280-84 │ГОСТ 22536.0-87 │ │Анализ │ │ │- углерод │то же │то же │0,18 - 0,37 │То же │ │ │- марганец │-"- │-"- │0,40 - 0,80 │-"- │ │ │- кремний, не более │-"- │-"- │0,3 │-"- │ │ │- фосфор, не более │-"- │-"- │0,04 │-"- │ │ │- сера, не более │-"- │-"- │0,05 │-"- │ │5.3 │Статический изгиб под │ГОСТ 3280-84 │ │Отсутствие изломов, │Испытание│ │ │углом 45 градусов │ │ │трещин, надрывов │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │5.4 │Предел выносливости при │- │ │без термообработки 30* │Испытание│ │ │усталостном нагружении │ │ │термообработанные 60* │ │ │ │на базе 5 млн. циклов, │ │ │ │ │ │ │не менее, кН │ │ │ │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │5.5 │Надежность │- │ │ │ │ │ │- удельный выход │ │ │без термообработки 2,5* │Испытание│ │ │подкладок на 100 млн. │ │ │термообработанные 1,5* │ │ │ │тонн брутто груза, не │ │ │ │ │ │ │более, % │ │ │ │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │
Приказом Минтранса России от 28.03.2008 N 52 в раздел 6 были внесены
изменения.
│ 6. ПОДКЛАДКИ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ │ │ │ │6.1 │Геометрические размеры и│ГОСТ 16277-93 │ │ │ │ │ │качество поверхности │ТУ 14-2Р-294- │ │ │ │ │ │ │94 │ │ │ │ │ │ │ │ │ +2,0 │ │ │ │- ширина, мм │то же │ │364 │Измерение│ │ │ │ │ │ -4 │ │ │ │ │ │ │ +2,0 │ │ │ │- длина, мм │-"- │ │140 │То же │ │ │ │ │ │ -4 │ │ │ │- высота по краю │-"- │ │15 +/- 3,0 │-"- │ │ │подкладки, мм │ │ │ │ │ │ │- толщина подкладки по │-"- │ │15,5 +/- 1,0 │-"- │ │ │центру, мм │ │ │ │ │ │ │- ширина площадки под │ГОСТ 16277-93 │ │КБ50 133 + 2,0 │-"- │ │ │рельс, мм │ТУ 14-2Р-294- │ │КБ65 151 + 2,0 │ │ │ │ │94 │ │ │ │ │ │- расстояние от края │то же │ │КБ50 118,5 +/- 2,0 │-"- │ │ │площадки до ближнего │ │ │КБ65 106,5 +/- 2,0 │-"- │ │ │края подкладки, мм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ +1,0 │ │ │ │- расстояние от центра │-"- │ │КБ50 91,5 │-"- │ │ │отверстия до ближнего │ │ │ -1,5 │ │ │ │края подкладки, мм │ │ │ +1,0 │ │ │ │ │ │ │КБ65 79,5 │ │ │ │ │ │ │ -1,5 │ │ │ │- расстояние от края │- │ │11,5* │-"- │ │ │крепежного отверстия до │ │ │ │ │ │ │боковой кромки │ │ │ │ │ │ │подкладки, не менее, мм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ +1,0 │ │ │ │- расстояние между │ГОСТ 16277-93 │ │КД65 310 │-"- │ │ │центрами крепежных │ТУ 14-2Р-294- │ │ -1,5 │ │ │ │отверстий по ширине, мм │94 │ │ │ │ │ │- расстояние между │то же │ │КД65 100 +/- 1,0 │-"- │ │ │центрами крепежных │ │ │ │ │ │ │отверстий по длине, мм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ +1,5 │ │ │ │- диаметр крепежных │-"- │ │КД65 26 │-"- │ │ │отверстий, мм │ │ │ -0,5 │ │ │ │ │ │ │ +1,0 │ │ │ │- высота реборды, мм │-"- │ │31 │-"- │ │ │ │ │ │ -0,5 │ │ │ │ │ │ │ +2,0 │ │ │ │- ширина основания │-"- │ │50 │-"- │ │ │клеммного паза, мм │ │ │ -1 │ │ │ │ │ │ │ +3,0 │ │ │ │- ширина вершины │-"- │ │27 │-"- │ │ │клеммного паза, мм │ │ │ -2 │ │ │ │- высота клеммного паза,│-"- │ │19 +/- 0,5 │-"- │ │ │мм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ +2,0 │ │ │ │- толщина края верхней │ГОСТ 16277-93 │ │8 │Измерение│ │ │части клеммного паза, мм│ТУ 14-2Р-294- │ │ -3 │ │ │ │ │94 │ │ │ │ │ │- продольная и │то же │ │0,4 │То же │ │ │поперечная выпуклость │ │ │1,5 │ │ │ │поверхности прилегания к│ │ │ │ │ │ │подошве рельса на │ │ │ │ │ │ │расстоянии от торца до │ │ │ │ │ │ │20 мм, не более, мм │ │ │ │ │ │ │- продольная и │-"- │ │1,2 │-"- │ │ │поперечная выпуклость и │ │ │ │ │ │ │вогнутость поверхности │ │ │ │ │ │ │прилегания к шпале, не │ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │- вогнутость поверхности│-"- │ │Не допускается │-"- │ │ │прилегания к подошве │ │ │ │ │ │ │рельса │ │ │ │ │ │ │- отклонение от │-"- │ │ │ │ │ │перпендикулярности │ │ │ │ │ │ │торцев, не более, мм: │ │ │ │ │ │ │ в вертикальной │ │ │2 │-"- │ │ │ плоскости │ │ │ │ │ │ │ в горизонтальной │ │ │3 │-"- │ │ │ плоскости │ │ │ │ │ │ │- отклонение от симмет- │-"- │ │1,5 │-"- │ │ │ричности расположения │ │ │ │ │ │ │осей отверстий │ │ │ │ │ │ │относительно поперечной │ │ │ │ │ │ │оси, не более, мм │ │ │ │ │ │ │- раскатанные │-"- │ │ │ │ │ │загрязнения, пузыри, │ │ │ │ │ │ │закаты, риски, рябизна, │ │ │ │ │ │ │рванины, отпечатки и │ │ │ │ │ │ │плены, не более, мм: │ │ │ │ │ │ │ на поверхности │ │ │0,4 │-"- │ │ │ прилегания к подошве │ │ │ │ │ │ │ рельса и шпале, на │ │ │ │ │ │ │ участке между ребордами│ │ │ │ │ │ │ на боковых кромках │ │ │1,5 │-"- │ │ │ на остальных │ │ │0,8 │-"- │ │ │ поверхностях │ │ │ │ │ │ │- риски, сколы, │ГОСТ 16277-93 │ │ │ │ │ │царапины, уступы, не │ТУ 14-2Р-294- │ │ │ │ │ │более, мм: │94 │ │ │ │ │ │ на опорной поверхности │ │ │0,5 │Измерение│ │ │ паза │ │ │ │ │ │ │ на поверхности торцев │ │ │2 │То же │ │ │- заусенцы, не более, │то же │ │ │ │ │ │мм: │ │ │ │ │ │ │ по периметру крепежных │ │ │0,2 │-"- │ │ │ отверстий │ │ │ │ │ │ │ выходящие на опорную, │ │ │0,2 │ │ │ │ верхнюю поверхность по │ │ │ │ │ │ │ периметру пазов для │ │ │ │ │ │ │ клеммных болтов │ │ │ │ │ │ │ на остальных │ │ │1 │-"- │ │ │ поверхностях │ │ │ │ │ │ │- утяжка металла при │-"- │ │2,5 │-"- │ │ │рубке под ребордами у │ │ │ │ │ │ │торцев подкладок, не │ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │- утяжка металла при │-"- │ │Не допускается │Визуально│ │ │прошивке пазов для │ │ │ │ │ │ │клеммных болтов │ │ │ │ │ │ │- отгиб концов реборд │-"- │ │Не допускается │То же │ │ │паза внутрь подкладок │ │ │ │ │ │ │- плавное поднятие │-"- │ │Не допускается │-"- │ │ │концов реборд паза при │ │ │ │ │ │ │прошивке в холодном │ │ │ │ │ │ │состоянии │ │ │ │ │ │ │- расслоения на │-"- │ │Не допускаются │-"- │ │ │поверхности торцев │ │ │ │ │ │ │подкладок, крепежных │ │ │ │ │ │ │отверстий и пазов для │ │ │ │ │ │ │клеммных болтов │ │ │ │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │6.2 │Химический состав, % │ГОСТ 16277-93 │ГОСТ 22536.0-87 │ │Анализ │ │ │- углерод │то же │то же │0,16 - 0,27 │То же │ │ │- марганец │-"- │-"- │0,30 - 0,70 │-"- │ │ │- кремний, не более │-"- │-"- │0,3 │-"- │ │ │- фосфор, не более │-"- │-"- │0,04 │-"- │ │ │- сера, не более │ГОСТ 16277-93 │ГОСТ 22536.0-87 │0,05 │-"- │ │6.3 │Статический изгиб под │ГОСТ 16277-93 │ │Отсутствие изломов, │Испытание│ │ │углом 45 градусов │ │ │трещин, надрывов │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │6.4 │Твердость │- │ГОСТ 9012-59 │300* │Испытание│ │ │термоупрочненных │ │ │ │ │ │ │подкладок, не менее, НВ │ │ │ │ │ │6.5 │Предел выносливости при │- │ │без термообработки 30* │Испытание│ │ │усталостном нагружении │ │ │термообработанные 60* │ │ │ │на базе 5 млн. циклов, │ │ │ │ │ │ │не менее, кН │ │ │ │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │6.6 │Надежность │- │ │ │ │ │ │- удельный выход │ │ │без термообработки 2,5* │Испытание│ │ │подкладок на 100 млн. │ │ │термообработанные 1,5* │ │ │ │тонн брутто груза, не │ │ │ │ │ │ │более, % │ │ │ │ │ │(в ред. Изменения N 1, принятого и введенного в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │
Приказом Минтранса России от 28.03.2008 N 52 в раздел 7 были внесены
изменения.
│ 7. КЛЕММЫ РАЗДЕЛЬНОГО СКРЕПЛЕНИЯ │ │ │ │ (в ред. Изменения, утв. МПС России 27.06.2003) │ │ │ │7.1 │Геометрические │ГОСТ 23343-90 │ │ │ │ │ │размеры и качество │ │ │ │ │ │ │поверхности │ │ │ │ │ │ │- длина, мм │то же │ │60 +/- 3,0 │Измерение│ │ │- высота, мм │-"- │ │ │ │ │ │ │ │ │ +2,0 │ │ │ │ длинной ножки │ │ │55 │то же │ │ │ │ │ │ -1 │ │ │ │ │ │ │ +2,0 │ │ │ │ короткой ножки │ │ │38 │-"- │ │ │ │ │ │ -1 │ │ │ │ │ │ │ +2,0 +3,0 │ │ │ │- поверхность, мм │-"- │ │50 х 60 │-"- │ │ │ │ │ │ -1,0 -3,0 │ │ │ │- толщина, мм │-"- │ │12 +/- 1,2 │-"- │ │ │- толщина полки, мм │-"- │ │13 +/- 1,0 │-"- │ │ │- ширина пазухи, мм │-"- │ │28,5 +/- 1,5 │-"- │ │ │- диаметр отверстия, │-"- │ │26 +/- 1,0 │-"- │ │ │мм │ │ │ │ │ │ │- предельная выпук- │-"- │ │1 │-"- │ │ │лость поверхности │ │ │ │ │ │ │прилегания клеммы к │ │ │ │ │ │ │подошве рельса и под- │ │ │ │ │ │ │кладке, не более, мм │ │ │ │ │ │ │- вогнутость │-"- │ │Не допускается │-"- │ │ │поверхности прилега- │ │ │ │ │ │ │ния клеммы к подошве │ │ │ │ │ │ │рельса и подкладке │ │ │ │ │ │ │- трещины, закаты, │-"- │ │1 │-"- │ │ │плены, рванины, │ │ │ │ │ │ │риски, рябизна на │ │ │ │ │ │ │поверхности, не │ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │- трещины-расслоения │-"- │ │Не допускается │Визуально│ │ │на торцах и отверстии │ │ │ │ │ │ │- косина реза, не │-"- │ │3 │Измерение│ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │- расстояние от │-"- │ │15 │то же │ │ │кромки отверстия до │ │ │ │ │ │ │торца клеммы, не │ │ │ │ │ │ │менее, мм │ │ │ │ │ │ │- волнистость, скол │-"- │ │4 │-"- │ │ │металла на торцевой │ │ │ │ │ │ │поверхности в верти- │ │ │ │ │ │ │кальной плоскости, │ │ │ │ │ │ │не более, мм │ │ │ │ │ │ │- глубина вмятин от │-"- │ │1,5 │-"- │ │ │матрицы, не более, мм │ │ │ │ │ │ │- вмятины от ножа на │-"- │ │Не допускается │-"- │ │ │опорных поверхностях │ │ │ │ │ │ │- утяжка металла на │ │ │2 │ │ │ │рабочих поверхностях, │ │ │ │ │ │ │не более, мм │ │ │ │ │ │ │- высота заусенцев на │-"- │ │1 │-"- │ │ │торцах, около │ │ │ │ │ │ │отверстия, на наруж- │ │ │ │ │ │ │ных нерабочих поверх- │ │ │ │ │ │ │ностях, не более, мм │ │ │ │ │ │ │- ус с наружной │-"- │ │Не допускается │-"- │ │ │стороны большой │ │ │ │ │ │ │ножки, не более, мм │ │ │ │ │ │7.2 │Химический состав, % │ГОСТ 23343-90 │ГОСТ 22536.0-87 │ │Анализ │ │ │- углерод │то же │то же │0,18 - 0,27 │то же │ │ │- марганец │-"- │-"- │0,40 - 0,70 │-"- │ │ │- кремний, не более │-"- │-"- │0,3 │-"- │ │ │- фосфор, не более │-"- │-"- │0,04 │-"- │ │ │- сера, не более │-"- │-"- │0,05 │-"- │ │7.3 │Механические │ГОСТ 23343-90 │ГОСТ 1497-84 │ │ │ │ │свойства: │ │ │ │ │ │ │- временное │то же │то же │400 - 530 │Испытание│ │ │сопротивление, МПа │ │ │ │ │ │ │- предел текучести, │-"- │-"- │265 │то же │ │ │не менее, МПа │ │ │ │ │ │ │- относительное удли- │-"- │-"- │24 │-"- │ │ │нение, не менее, % │ │ │ │ │ │ │
Приказом Минтранса России от 28.03.2008 N 52 в раздел 8 были внесены
изменения.
│ 8. ПРОТИВОУГОНЫ ПРУЖИННЫЕ │ │ │ │ (в ред. Изменения, утв. МПС России 27.06.2003) │ │ │ │8.1 │Геометрические │ТУ 32ЦП-811-95│ │ │ │ │ │размеры и качество │ │ │ │ │ │ │поверхности │ │ │ │ │ │ │- расстояние от 222│то же │ │исп. 1 и 2 П50 92 │Измерение│ │ │верхней опорной точки │ │ │+/- 0,5 │ │ │ │зева до внутренней │ │ │исп. 1 П65 113 │то же │ │ │грани зуба, мм │ │ │+/- 0,5 │ │ │ │ │ │ │исп. 2 П65 110 │ │ │ │ │ │ │+/- 0,5 │ │ │ │ │ │ │исп. 1 П75 122 │ │ │ │ │ │ │+/- 0,5 │ │ │ │ │ │ │исп. 2 П75 118 │ │ │ │ │ │ │+/- 0,5 │ │ │ │- расстояние от │-"- │ │исп. 1 П50 82 +/- │-"- │ │ │конца малой дуги до │ │ │5,0 │ │ │ │внутренней грани │ │ │исп. 2 П50 82 +/- │-"- │ │ │зуба, мм │ │ │5,0 │ │ │ │ │ │ │исп. 1 П65 103 │ │ │ │ │ │ │+/- 5,0 │ │ │ │ │ │ │исп. 2 П65 102 │ │ │ │ │ │ │+/- 5,0 │ │ │ │ │ │ │исп. 1 П75 112 │ │ │ │ │ │ │+/- 5,0 │ │ │ │ │ │ │исп. 2 П75 111 │ │ │ │ │ │ │+/- 5,0 │ │ │ │- высота зуба, не │-"- │ │7 │-"- │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │- ширина зева, мм │-"- │ │исп. 1 18 +/- 0,6 │-"- │ │ │ │ │ │исп. 2 19,0 + 0,5 │ │ │ │ │ │ │- 1,0 │ │ │ │- сечение, не менее, │-"- │ │22,0 х 22,0 │-"- │ │ │мм │ │ │ │ │ │ │- глубина трещин, │-"- │ │0,5 │-"- │ │ │закатов, рисок, │ │ │ │ │ │ │переженных мест, │ │ │ │ │ │ │продольных волосовин, │ │ │ │ │ │ │не более, мм │ │ │ │ │ │ │- высота заусенцев │-"- │ │1 │-"- │ │ │на торцевых поверх- │ │ │ │ │ │ │ностях в местах │ │ │ │ │ │ │рубки, не более, мм │ │ │ │ │ │8.2 │Марка стали │Устанавливает-│ГОСТ 22536.0-87 │60C , 55C │Анализ │ │ │ │ся │ │ 2 2 │ │ │ │ │настоящими │ │(ГОСТ 14959-79) │ │ │ │ │требованиями │ │ │ │ │ │ │ │ │40C углерод │ │ │ │ │ │ │ 2 │ │ │ │ │ │ │0,39 - 0,45 │ │ │ │ │ │ │кремний 1,50 - │ │ │ │ │ │ │1,80 │ │ │ │ │ │ │марганец 0,60 - │ │ │ │ │ │ │0,90 │ │ │ │ │ │ │хром, не более │ │ │ │ │ │ │0,20 │ │ │ │ │ │ │сера, не более │ │ │ │ │ │ │0,012 │ │ │ │ │ │ │фосфор, не более │ │ │ │ │ │ │0,020 │ │ │ │ │ │ │алюминий, не │ │ │ │ │ │ │более 0,025 │ │ │ │ │ │ │медь, не более │ │ │ │ │ │ │0,20 │ │ │ │ │ │ │никель, не более │ │ │ │ │ │ │0,20 │ │ │8.3 │Твердость, HB │то же │ГОСТ 9012-59 │375 - 448 │Испытание│ │ │Твердость, HRCэ │-"- │ГОСТ 9013-59 │40,0 - 47,0 │ │ │8.4 │Удерживающая способ- │-"- │ │7840 │Испытание│ │ │ность после пятикрат- │ │ │ │ │ │ │ной постановки, не │ │ │ │ │ │ │менее, Н │ │ │ │ │ │ │
Приказом Минтранса России от 28.03.2008 N 52 в раздел 9 были внесены
изменения.
│ 9. БОЛТЫ ДЛЯ РЕЛЬСОВЫХ СТЫКОВ │ │ │ │ (в ред. Изменения, утв. МПС России 27.06.2003) │ │ │ │9.1 │Геометрические │ГОСТ 11530-93 │ГОСТ 1759.1-82, │ │ │ │ │размеры и внешний вид │ │ГОСТ 1759.2-82 │ │ │ │ │- номинальный │то же │то же │М24, М27 │Измерение│ │ │диаметр резьбы, мм │ │ │ │ │ │ │- диаметр головки, мм │-"- │-"- │М24 40 +/- 1,25 │то же │ │ │ │ │ │М27 46 +/- 1,25 │-"- │ │ │- высота головки, мм │-"- │-"- │М24 14 +/- 0,9 │-"- │ │ │ │ │ │М27 17 +/- 0,9 │-"- │ │ │- допуск симметрич- │-"- │-"- │0,9 │-"- │ │ │ности головки │ │ │ │ │ │ │относительно оси │ │ │ │ │ │ │стержня в диамет- │ │ │ │ │ │ │ралльном выражении, │ │ │ │ │ │ │не более, мм │ │ │ │ │ │ │- длина подголовка, │-"- │-"- │М24 32 - 1,0 │-"- │ │ │мм │ │ │М27 37 - 1,0 │-"- │ │ │- ширина подголовка, │-"- │-"- │М24 24 - 2,1 │-"- │ │ │мм │ │ │М27 27 - 2,1 │-"- │ │ │- высота подголовка, │-"- │-"- │12 - 1,8 (исп. │-"- │ │ │мм │ │ │1), │ │ │ │ │ │ │6 - 1,8 (исп. 2) │ │ │ │- длина резьбы, мм │-"- │-"- │66 + 6,0 │-"- │ │ │- длина болта, мм │-"- │-"- │М24 150 + 6,0 │-"- │ │ │ │ │ │(исп. 1), │ │ │ │ │ │ │140, 160 + 6,0 │ │ │ │ │ │ │(исп. 2) │ │ │ │ │ │ │М27 130, 160 + │-"- │ │ │ │ │ │6,0 (исп. 1) │ │ │ │ │ │ │150, 180 + 6,0 │ │ │ │ │ │ │(исп. 2) │ │ │ │- невыполнение │ГОСТ 11530-93 │ГОСТ 1759.2-82 │Не допускается │Визуально│ │ │отдельных элементов │ │ │ │ │ │ │(резьбы, подголовка │ │ │ │ │ │ │и т.д.) │ │ │ │ │ │ │- трещины напряжения, │то же │то же │Не допускаются │то же │ │ │складки в местах │ │ │ │ │ │ │изменения поперечного │ │ │ │ │ │ │сечения │ │ │ │ │ │ │- раскатанные пузыри, │-"- │-"- │Не допускаются │-"- │ │ │штамповочные трещины, │ │ │ │ │ │ │повреждения резьбы │ │ │ │ │ │9.2 │Механические │ │ │ │ │ │ │свойства: │ │ │ │ │ │ │- временное │ГОСТ 1759.4-87│ГОСТ 1497-84 │800 - 830 (кл. │Испытание│ │ │сопротивление, МПа │ │ │пр. 8,8) │ │ │ │ │ │ │1000 - 1040 (кл. │-"- │ │ │ │ │ │пр. 10,9) │ │ │ │- твердость по │-"- │ГОСТ 9012-59 │242 - 318 (кл. │-"- │ │ │Бринеллю, НВ │ │ │пр. 8,8) │ │ │ │ │ │ │304 - 361 (кл. │-"- │ │ │ │ │ │пр. 10,9) │ │ │ │- ударная вязкость, │-"- │ГОСТ 9454-78 │60 (кл. пр. 8,8) │-"- │ │ │не менее, Дж/кв. см │ │ │40 (кл. пр. 10,9) │-"- │ │9.3 │Разрушающая нагрузка, │ГОСТ 1759.4-87│ │М24 293000 (кл. │-"- │ │ │не менее, Н │ │ │пр. 8,8) │ │ │ │ │ │ │М24 367000 (кл. │-"- │ │ │ │ │ │пр. 10,9) │ │ │ │ │ │ │М27 381000 (кл. │-"- │ │ │ │ │ │пр. 8,8) │ │ │ │ │ │ │М27 477000 (кл. │-"- │ │ │ │ │ │пр. 10,9) │ │ │ │
Приказом Минтранса России от 28.03.2008 N 52 в раздел 10 были внесены
изменения.
│ 10. ГАЙКИ ДЛЯ РЕЛЬСОВЫХ СТЫКОВ │ │ │ │ (в ред. Изменения, утв. МПС России 27.06.2003) │ │ │ │10.1│Геометрические │ГОСТ 11532-93 │ │ │ │ │ │размеры │ │ │ │ │ │ │- номинальный │то же │ГОСТ 24705-81 │М24, М27 │Измерение│ │ │диаметр резьбы, мм │ │ │ │ │ │ │- размер "под ключ", │-"- │ГОСТ 1759-70 │М24 36 - 1,0 │то же │ │ │мм │ │ │М27 41 - 1,0 │-"- │ │ │- высота, мм │-"- │то же │М24 27 +/- 1,25 │-"- │ │ │ │ │ │М27 30 +/- 1,25 │-"- │ │ │- диаметр описанной │-"- │-"- │М24 39,6 │-"- │ │ │окружности, не менее, │ │ │М27 45,2 │-"- │ │ │мм │ │ │ │ │ │ │- смещение оси │-"- │-"- │1 │-"- │ │ │отверстия относитель- │ │ │ │ │ │ │но оси симметрии, не │ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │10.2│Пробная нагрузка, не │ГОСТ 1759.5-87│-"- │М24 324800 (кл. │-"- │ │ │менее, Н │ │ │пр. 8) │ │ │ │ │ │ │222400 (кл. пр. │ │ │ │ │ │ │5) │ │ │ │ │ │ │М27 422300 (кл. │ │ │ │ │ │ │пр. 8) │ │ │ │ │ │ │289200 (кл. пр. │ │ │ │ │ │ │5) │ │ │ │
Приказами Минтранса России от 28.03.2008 N 52, от 04.05.2012 N 127 в
раздел 11 были внесены изменения.
│ 11. БОЛТЫ КЛЕММНЫЕ │ │ │ │ (в ред. Изменения, утв. МПС России 27.06.2003) │ │ │ │11.1│Геометрические │ГОСТ 16017-79 │ГОСТ 1759.1-82, │ │ │ │ │размеры и внешний вид │ │ГОСТ 1759.2-82 │ │ │ │ │- номинальный │то же │то же │М22 │Измерение│ │ │диаметр резьбы, мм │ │ │ │ │ │ │- сечение головки, мм │-"- │-"- │47 + 1,0 х 28 +/- │то же │ │ │ │ │ │2,0 │ │ │ │ │ │ │- 2 │-"- │ │ │- высота головки, мм │-"- │-"- │17 +/- 10 │-"- │ │ │- диагональ головки, │-"- │-"- │50 │-"- │ │ │не менее, мм │ │ │ │ │ │ │- смещение оси голов- │-"- │-"- │0,9 │-"- │ │ │ки относительно оси │ │ │ │ │ │ │стержня, не более, мм │ │ │ │ │ │ │- длина болта без │-"- │-"- │75 + 6,0 │-"- │ │ │головки, мм │ │ │ │ │ │ │- длина резьбовой │-"- │-"- │56 + 6,0 │-"- │ │ │части, мм │ │ │ │ │ │ │- невыполнение │ГОСТ 17769-83 │ГОСТ 1759.2-82 │Не допускается │Визуально│ │ │отдельных элементов │ │ │ │ │ │ │(резьбы, подголовка │ │ │ │ │ │ │и т.д.) │ │ │ │ │ │ │- трещины │то же │то же │Не допускаются │то же │ │ │напряжения, складки │ │ │ │ │ │ │в местах изменения │ │ │ │ │ │ │поперечного сечения │ │ │ │ │ │ │- раскатанные пузыри, │то же │-"- │Не допускаются │-"- │ │ │штамповочные трещины, │ │ │ │ │ │ │повреждения резьбы │ │ │ │ │ │11.2│Механические │ │ │ │ │ │ │свойства: │ │ │ │ │ │ │- временное сопротив- │ГОСТ 1759.4-87│ГОСТ 1497-84 │330 │Испытание│ │ │ление, не менее, МПа │ │ │ │ │ │11.3│Разрушающая нагрузка, │ГОСТ 1759.4-87│ │127000 (кл. пр. │Испытание│ │ │не менее, Н │ │ │4,8) │ │ │ │ │ │ │158000 (кл. пр. │ │ │ │ │ │ │5,8) │ │ │ │
Приказом Минтранса России от 28.03.2008 N 52 в раздел 12 были внесены
изменения.
│ 12. БОЛТЫ ЗАКЛАДНЫЕ │ │ │ │ (в ред. Изменения, утв. МПС России 27.06.2003) │ │ │ │12.1│Геометрические │ГОСТ 16016-79 │ГОСТ 1759.1-82, │ │ │ │ │размеры и внешний вид │ │ГОСТ 1759.2-82 │ │ │ │ │- номинальный │то же │то же │М22 │Измерение│ │ │диаметр резьбы, мм │ │ │ │ │ │ │- сечение головки, мм │-"- │-"- │50 - 1,7 х 24 - │то же │ │ │ │ │ │0,9 (исп. 1) │ │ │ │ │ │ │50 + 1 - 3 х 24 + │ │ │ │ │ │ │0,5 - 1,5 (исп. │ │ │ │ │ │ │2) │ │ │ │ │ │ │ +2,0 │ │ │ │- высота головки, мм │-"- │-"- │15 │-"- │ │ │ │ │ │ -1 │ │ │ │- диагональ головки, │-"- │-"- │50 + 2,0 │-"- │ │ │мм │ │ │50 + 3 - 2 (исп. │ │ │ │ │ │ │2) │ │ │ │- несоосность оси │-"- │-"- │0,9 │-"- │ │ │головки относительно │ │ │ │ │ │ │оси стержня, не │ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │- длина болта без │-"- │-"- │175 + 6,0 │-"- │ │ │головки, мм │ │ │ │ │ │ │- длина резьбовой │-"- │-"- │66 + 6,0 │-"- │ │ │части, мм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ +3,0 │ │ │ │- высота подголовка, │-"- │-"- │8 │-"- │ │ │мм │ │ │ -1 │ │ │ │- невыполнение │ГОСТ 17769-83 │ГОСТ 1759.2-82 │Не допускается │Визуально│ │ │отдельных элементов │ │ │ │ │ │ │(резьбы, подголовка │ │ │ │ │ │ │и т.д.) │ │ │ │ │ │ │- трещины напряжения, │то же │то же │Не допускаются │то же │ │ │складки в местах │ │ │ │ │ │ │изменения поперечного │ │ │ │ │ │ │сечения │ │ │ │ │ │ │- раскатанные пузыри, │-"- │-"- │Не допускаются │-"- │ │ │штамповочные трещины, │ │ │ │ │ │ │повреждения резьбы │ │ │ │ │ │12.2│Механические │ │ │ │ │ │ │свойства: │ │ │ │ │ │ │- временное │ГОСТ 1759.4-87│ГОСТ 1497-84 │330 │Испытание│ │ │сопротивление, не │ │ │ │ │ │ │менее, МПа │ │ │ │ │ │12.3│Разрушающая │ГОСТ 1759.4-87│ │127000 (кл. пр. │ │ │ │нагрузка, не менее, Н │ │ │4,8) │ │ │ │ │ │ │158000 (кл. пр. │ │ │ │ │ │ │5,8) │ │ │ │ │ 13. ГАЙКИ ДЛЯ РЕЛЬСОВЫХ СКРЕПЛЕНИЙ │ │ │ │ (в ред. Изменения, утв. МПС России 27.06.2003) │ │ │ │13.1│Геометрические │ГОСТ 16018-79 │ │ │ │ │ │размеры │ │ │ │ │ │ │- номинальный │то же │ГОСТ 24705-81 │М22 │Измерение│ │ │диаметр резьбы, мм │ │ │ │ │ │ │- размер "под ключ", │-"- │ГОСТ 17769-82 │36 - 1,0 │то же │ │ │мм │ │ │ │ │ │ │- высота, мм │-"- │то же │22 +/- 1,3 │-"- │ │ │- диаметр описанной │-"- │-"- │39,6 │-"- │ │ │окружности, не │ │ │ │ │ │ │менее, мм │ │ │ │ │ │ │- смещение оси │-"- │-"- │0,9 │-"- │ │ │отверстия относитель- │ │ │ │ │ │ │но оси симметрии, не │ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │13.2│Пробная нагрузка, не │ГОСТ 1759.5-87│ │218200 (для кл. │Испытание│ │ │менее, Н │ │ │пр. 6) │ │ │ │
Приказом Минтранса России от 28.03.2008 N 52 в раздел 14 были внесены
изменения.
│ 14. ДВУХВИТКОВЫЕ ШАЙБЫ │ │ │ │ (в ред. Изменения, утв. МПС России 27.06.2003) │ │ │ │14.1│Геометрические │ГОСТ 21797-76 │ГОСТ 21797-76 │ │ │ │ │размеры и качество │ │ │ │ │ │ │поверхности │ │ │ │ │ │ │- наружный диаметр в │то же │то же │49,5 │Измерение│ │ │сжатом состоянии, не │ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ +1,5 │ │ │ │- внутренний диаметр, │-"- │-"- │25 │то же │ │ │мм │ │ │ -1,0 │ │ │ │ │ │ │ +3,0 │ │ │ │- высота, мм │-"- │-"- │25 │-"- │ │ │ │ │ │ -2 │ │ │ │- сечение, мм │-"- │-"- │10 +/- 0,5 х 8 │-"- │ │ │ │ │ │+/- 0,5 │ │ │ │- поверхность │-"- │-"- │Отсутствие плен, │Визуально│ │ │ │ │ │трещин, раковин, │ │ │ │ │ │ │расслоений и │ │ │ │ │ │ │закатов │ │ │ │- вмятины и задиры │-"- │ГОСТ 1759.2-82 │ │ │ │ │от технологического │ │ │ │ │ │ │инструмента, не │ │ │ │ │ │ │более, мм │ │ │ │ │ │ │глубина │ │ │0,5 │Измерение│ │ │ширина │ │ │5 │то же │ │ │- глубина сколов на │-"- │то же │1,5 │-"- │ │ │концах, не более, мм │ │ │ │ │ │ │- высота заусенцев на │-"- │-"- │1,5 │-"- │ │ │концах, не более, мм │ │ │ │ │ │14.2│Марка стали │Устанавлива- │ГОСТ 22536.0-87 │60C , 55C │Анализ │ │ │ │ется │ │ 2 2 │ │ │ │ │настоящими │ │(ГОСТ 14959-79) │ │ │ │ │требованиями │ │ │ │ │ │ │ │ │40C углерод │ │ │ │ │ │ │ 2 │ │ │ │ │ │ │0,38 - 0,42 │ │ │ │ │ │ │кремний 1,50 - │ │ │ │ │ │ │1,80 │ │ │ │ │ │ │марганец 0,60 - │ │ │ │ │ │ │0,80 │ │ │ │ │ │ │хром, не более │ │ │ │ │ │ │0,15 │ │ │ │ │ │ │сера, не более │ │ │ │ │ │ │0,012 │ │ │ │ │ │ │фосфор, не более │ │ │ │ │ │ │0,020 │ │ │ │ │ │ │алюминий, не │ │ │ │ │ │ │более │ │ │ │ │ │ │0,025 │ │ │ │ │ │ │медь, не более │ │ │ │ │ │ │0,20 │ │ │ │ │ │ │никель, не более │ │ │ │ │ │ │ 0,20 │ │ │14.3│Твердость, HRCэ │ГОСТ 21797-76 │ГОСТ 9013-59 │41,5 - 51,0 │Испытание│ │ │ │ │ │ +3,0 │ │ │14.4│Высота после │ГОСТ 21797-76 │ГОСТ 21797-76 │25 │Испытание│ │ │трехкратного обжатия, │ │ │ -2 │ │ │ │мм │ │ │ │ │ │14.5│Уменьшение высоты │ГОСТ 21797-76 │ГОСТ 21797-76 │1,8 │Испытание│ │ │шайбы при длительном │ │ │ │ │ │ │зажиме, не более, мм │ │ │ │ │ │14.6│Жесткость в рабочем │Устанавлива- │ │В соответствии с │Испытание│ │ │диапазоне │ется │ │силовой │ │ │ │ │настоящими │ │характеристикой, │ │ │ │ │требованиями │ │указанной в │ │ │ │ │ │ │конструкторской │ │ │ │ │ │ │документации │ │ │ │нагрузок, не более, │ │ │ │ │ │ │Т/см │ │ │ │ │ │ │
Приказом Минтранса России от 28.03.2008 N 52 в раздел 15 были внесены
изменения.
│ 15. ТАРЕЛЬЧАТЫЕ ПРУЖИНЫ │ │ │ │ (в ред. Изменения, утв. МПС России 27.06.2003) │ │ │ │15.1│Геометрические │ТУ 32ЦП-749-86│ТУ 32ЦП-749-86 │ │ │ │ │размеры и качество │ │ │ │ │ │ │поверхности │ │ │ │ │ │ │- наружный диаметр, │то же │то же │70 - 1,2 │Измерение│ │ │мм │ │ │ │ │ │ │- внутренний диаметр, │-"- │-"- │27,2 + 0,84 │то же │ │ │мм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ +0,55 │ │ │ │- высота, мм │-"- │-"- │8 │-"- │ │ │ │ │ │ -0,75 │ │ │ │ │ │ │ +0,3 │ │ │ │- толщина, мм │-"- │-"- │5 │-"- │ │ │ │ │ │ -0,5 │ │ │ │- отклонение от │-"- │-"- │0,3 │-"- │ │ │соосности наружного │ │ │ │ │ │ │и внутреннего диа- │ │ │ │ │ │ │метров, не более, мм │ │ │ │ │ │ │- отклонение от │-"- │-"- │0,15 │-"- │ │ │плоскостности по │ │ │ │ │ │ │наружному диаметру, │ │ │ │ │ │ │не более, мм │ │ │ │ │ │ │- поверхность │-"- │-"- │Не допускаются │Визуально│ │ │ │ │ │трещины, │ │ │ │ │ │ │раковины, │ │ │ │ │ │ │расслоения, │ │ │ │ │ │ │ржавчина, следы │ │ │ │ │ │ │разъедания, │ │ │ │ │ │ │электроожоги │ │ │15.2│Марка стали │Устанавлива- │ГОСТ 22536.0-87 │60C , 55C │Анализ │ │ │ │ется │ │ 2 2 │ │ │ │ │настоящими │ │(ГОСТ 14959-79) │ │ │ │ │требованиями │ │ │ │ │ │ │ │ │40C углерод │ │ │ │ │ │ │ 2 │ │ │ │ │ │ │0,38 - 0,42 │ │ │ │ │ │ │кремний 1,50 - │ │ │ │ │ │ │1,80 │ │ │ │ │ │ │марганец 0,60 - │ │ │ │ │ │ │0,80 │ │ │ │ │ │ │хром, не более │ │ │ │ │ │ │0,15 │ │ │ │ │ │ │сера, не более │ │ │ │ │ │ │0,012 │ │ │ │ │ │ │фосфор, не более │ │ │ │ │ │ │0,020 │ │ │ │ │ │ │алюминий, не │ │ │ │ │ │ │более 0,025 │ │ │ │ │ │ │медь, не более │ │ │ │ │ │ │0,20 │ │ │ │ │ │ │никель, не более │ │ │ │ │ │ │0,20 │ │ │15.3│Твердость, HRCэ │Устанавлива- │ГОСТ 9013-59 │45,0 - 51,0 │Испытание│ │ │ │ется │ │ │ │ │ │ │настоящими │ │ │ │ │ │ │требованиями │ │ │ │ │15.4│Заневоливание до │ТУ 32ЦП-749-86│ТУ 32ЦП-749-86 │Изломы не │Испытание│ │ │плоского состояния │ │ │допускаются │ │ │15.5│Жесткость в рабочем │Устанавлива- │ │35 │Испытание│ │ │диапазоне │ется │ │ │ │ │ │ │настоящими │ │ │ │ │ │ │требованиями │ │ │ │ │ │нагрузок, не более, │ │ │ │ │ │ │Т/см │ │ │ │ │ ├────┴┬───────────────────────┴──┬───────────┴───────────┬────────┴───────────┬────────────────────┬───┴─────────┤ │ │ Наименование │Нормативные документы, │ Нормативные │ Нормативные │Регламентиру-│ │ │ сертификационного │ устанавливающие │ значения │ документы, │емый способ │ │ │ показателя │ требования к │сертификационного │ устанавливающие │подтверждения│ │ │ │ сертификационному │ показателя │ методы проверки │соответствия │ │ │ │ показателю │ │ (контроля, │ │ │ │ │ │ │ испытаний) │ │ │ │ │ │ │сертификационного │ │ │ │ │ │ │ показателя │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├─────┴──────────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────┴────────────────────┴─────────────┤ │ 16. РЕЛЬСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ШИРОКОЙ КОЛЕИ ТИПА Р65 БЕЗ ТЕРМОУПРОЧНЕНИЯ И ПОДВЕРГНУТЫЕ │ │ ТЕРМОУПРОЧНЕНИЮ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ СО СКОРОСТЯМИ ДО 250 КМ/ЧАС │ │ │ │ (введено Приказом Минтранса России от 28.03.2008 N 52) │ ├─────┬──────────────────────────┬───────────────────────┬────────────────────┬────────────────────┬─────────────┤ │16.1 │Геометрические размеры │ │ │ │ │ │ │и качество поверхности │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │длина без отверстий, мм │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1 │25000 +/- 10 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │высота рельса, H, мм │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1 │180 +/- 0,6 │ГОСТ Р 51685 │То же │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │ширина головки, b, мм │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1 │75 +/- 0,5 │ГОСТ Р 51685 │То же │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │ширина подошвы, B, мм │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1 │150 +/- 0,8 │ГОСТ Р 51685 │То же │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ +0,75 │ │ │ │ │толщина шейки, e, мм │Устанавливается данным │18 │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │ │документом │ -0,5 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ +1,0 │ │ │ │ │высота пера подошвы, m, мм│Устанавливается данным │11 │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │ │документом │ -0,5 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │отклонение профиля поверх-│Устанавливается данным │+0,6 │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │ности катания от номиналь-│документом │-0,3 │ │ │ │ │ного расположения, мм │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │вогнутость подошвы, мм, не│НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1 │0,1 │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │более │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │выпуклость подошвы (равно-│НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1 │0,3 │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │мерная), мм, не более │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │отклонение профиля от сим-│Устанавливается данным │+/- 1,2 │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │метричности (асимметрич- │документом │ │ │ │ │ │ность), мм │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │косина торцов, мм, не │Устанавливается данным │0,6 │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │более │документом │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │фаска по контуру головки и│НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1 │3,0 │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │шейки, мм, не более │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │фаска по контуру подошвы, │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1 │5,0 │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │мм, не более │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │предельное отклонение в │Устанавливается данным │10,0 │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │вертикальной плоскости │документом │ │ │ │ │ │вверх или вниз │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │стрела прогиба в горизон- │Устанавливается данным │46,0 │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │тальной плоскости, мм, не │документом │ │ │ │ │ │более │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │одиночные местные деформа-│Устанавливается данным │ │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │ции в вертикальной и гори-│документом │ │ │ │ │ │зонтальной плоскости: │ │ │ │ │ │ │ мм, не более: │ │ │ │ │ │ │ в вертикальной плоскости:│ │ │ │ │ │ │ на длине 1,0 м; │ │0,20 │ │ │ │ │ на длине 3,0 м │ │0,30 │ │ │ │ │ в горизонтальной плоскос-│ │0,45 │ │ │ │ │ти на длине 1,5 м │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │концевая искривленность │Устанавливается данным │ │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │рельса в горизонтальной │документом │ │ │ │ │ │плоскости, мм, не более: │ │ │ │ │ │ │ на длине 1,0 м │ │0,4 │ │ │ │ │ на длине 2,0 м │ │0,6 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │концевая искривленность │Устанавливается данным │ │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │рельса в вертикальной │документом │ │ │ │ │ │плоскости: вверх (по │ │ │ │ │ │ │хорде), мм, не более: │ │ │ │ │ │ │ на длине 1,5 м │ │0,4 │ │ │ │ │ на длине 1,0 м │ │0,3 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │концевая искривленность │Устанавливается данным │0,2 │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │рельса в вертикальной │документом │ │ │ │ │ │плоскости: вниз по │ │ │ │ │ │ │касательной при длине │ │ │ │ │ │ │более 0,6 м, мм, не более │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │искривленность в переход- │Устанавливается данным │ │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │ной зоне длиной 2 м, от- │документом │ │ │ │ │ │считываемой на расстоянии │ │ │ │ │ │ │1,0 м от торца рельса, мм,│ │ │ │ │ │ │не более: │ │ │ │ │ │ │в горизонтальной плоскости│ │0,6 │ │ │ │ │на длине 2,0 м │ │ │ │ │ │ │в вертикальной плоскости │ │0,3 │ │ │ │ │на длине 2,0 м │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │скручивание рельсов (зазор│Устанавливается данным │2,5 │ГОСТ Р 51685 │То же │ │ │между краем подошвы и │документом │ │ │ │ │ │стеллажом), мм, не более; │ │ │ │ │ │ │скручивание концов рельсов│ │0,5 │ │ │ │ │(при измерении на базе 1 м│ │ │ │ │ │ │в длину и 130 мм в шири- │ │ │ │ │ │ │ну), мм, не более │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │поверхность рельса │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.1,│НБ ЖТ ТМ-01-98, │ГОСТ Р 51685 │Визуальный │ │ │ │для рельсов категории B│п. 1.1, для рель- │ │контроль, │ │ │ │ │сов категории B │ │измерения │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │16.2 │Химический состав │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │углерод, % │Устанавливается данным │<**> 320ЛНТ (без │ГОСТ 18895 │Анализ │ │ │ │документом │термоупрочнения) │ │химического │ │ │ │ │0,60 - 0,80 │ │состава │ │ │ │ │<**> 350ЛДТ (с │ │ │ │ │ │ │термоупрочнением) │ │ │ │ │ │ │0,72 - 0,82 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │марганец, % │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 18895 │То же │ │ │ │документом │0,80 - 1,20 │ │ │ │ │ │ │350ЛДТ │ │ │ │ │ │ │0,70 - 1,20 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │кремний, % │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 18895 │То же │ │ │ │документом │0,30 - 1,10 │ │ │ │ │ │ │350ЛДТ │ │ │ │ │ │ │0,35 - 1,00 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │фосфор, %, не более │Устанавливается данным │320ЛНТ, 350ЛДТ │ГОСТ 18895 │То же │ │ │ │документом │0,025 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │сера, %, не более │Устанавливается данным │320ЛНТ, 350ЛДТ │ГОСТ 18895 │То же │ │ │ │документом │0,020 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │ванадий, %, не более │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 18895 │То же │ │ │ │документом │0,18 │ │ │ │ │ │ │350ЛДТ │ │ │ │ │ │ │0,01 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │хром, % │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 18895 │То же │ │ │ │документом │0,40 - 1,20 │ │ │ │ │ │ │350ЛДТ │ │ │ │ │ │ │0,30 - 0,70 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │алюминий остаточный, %, не│Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 18895 │То же │ │ │более │документом │0,004 │ │ │ │ │ │ │350ЛДТ │ │ │ │ │ │ │0,005 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │содержание остаточных │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 18895 │То же │ │ │элементов, %, не более │документом │Mo - 0,020 │ │ │ │ │ │ │Ni - 0,100 │ │ │ │ │ │ │Cu - 0,150 │ │ │ │ │ │ │Sn - 0,030 │ │ │ │ │ │ │Sb - 0,020 │ │ │ │ │ │ │Ti - 0,025 │ │ │ │ │ │ │Nb - 0,010 │ │ │ │ │ │ │(Cu + 10Sn) - │ │ │ │ │ │ │0,350 │ │ │ │ │ │ │(Ni + Cu) - 0,160 │ │ │ │ │ │ │350ЛДТ │ │ │ │ │ │ │Mo - 0,020 │ │ │ │ │ │ │Ni - 0,100 │ │ │ │ │ │ │V - 0,010 │ │ │ │ │ │ │Sn - 0,030 │ │ │ │ │ │ │Sb - 0,020 │ │ │ │ │ │ │Ti - 0,025 │ │ │ │ │ │ │Cu - 0,100 │ │ │ │ │ │ │Nb - 0,040 │ │ │ │ │ │ │(Mo + Ni + Cu + │ │ │ │ │ │ │V) - 0,230 │ │ │ │ │ │ │(Cu + 10Sn) - │ │ │ │ │ │ │0,350 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │кислород, %, не более │Устанавливается данным │0,002 │ГОСТ 17745 │Газовый │ │ │ │документом │ │ │анализ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │азот, %, не более │Устанавливается данным │0,015 │ГОСТ 17745 │Газовый │ │ │ │документом │ │ │анализ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │водород в жидкой стали │Устанавливается данным │0,00025 │ГОСТ 17745 │Газовый │ │ │перед разливкой, %, не │документом │ │ │анализ │ │ │более │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │16.3 │Макроструктура │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │флокены, остатки усадочной│НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.3 │Не допускаются │ГОСТ 10243 │Отпечатки по │ │ │раковины и подусадочная │ │ │ │Бауману │ │ │рыхлость, внутренние тре- │ │ │ │ │ │ │щины, пятнистая ликвация, │ │ │ │ │ │ │темные и светлые корочки, │ │ │ │ │ │ │инородные металлические и │ │ │ │ │ │ │неметаллические включения │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │16.4 │Неметаллические │ │ │ │ │ │ │включения │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │максимальный размер │Устанавливается данным │20 │ГОСТ 1778 │Металлографи-│ │ │одиночных включений, мкм, │документом │ │ │ческое иссле-│ │ │не более; │ │ │ │дование с │ │ │длина строчек оксидов, мм,│ │0,5 │ │визуальным │ │ │не более │ │ │ │контролем │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │16.5 │Микроструктура │Устанавливается данным │Для термоупроч- │ГОСТ 8233 │Металлографи-│ │ │ │документом │ненных рельсов - │ │ческое иссле-│ │ │ │ │мелкодисперсный │ │дование с │ │ │ │ │пластинчатый │ │визуальным │ │ │ │ │перлит (троосто- │ │контролем │ │ │ │ │сорбит или сорбит │ │ │ │ │ │ │закалки), допус- │ │ │ │ │ │ │каются мелкие │ │ │ │ │ │ │разрозненные │ │ │ │ │ │ │участки феррита. │ │ │ │ │ │ │Для рельсов без │ │ │ │ │ │ │термоупрочнения - │ │ │ │ │ │ │перлит, без мар- │ │ │ │ │ │ │тенсита, бейнита, │ │ │ │ │ │ │зернограничного │ │ │ │ │ │ │цементита │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │глубина обезуглероженного │Устанавливается данным │0,5 │ГОСТ 8233 │Металлографи-│ │ │поверхностного слоя в │документом │ │ │ческое иссле-│ │ │головке рельса, мм, не │ │ │ │дование с │ │ │более │ │ │ │визуальным │ │ │ │ │ │ │контролем │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │16.6 │Механические свойства │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │временное сопротивление, │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 1497 │Механические │ │ │Н/кв. мм, не менее │документом │1080 │ │испытания │ │ │ │ │350ЛДТ │ │ │ │ │ │ │1240 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │относительное удлинение, │Устанавливается данным │320ЛНТ, 350ЛДТ │ГОСТ 1497 │То же │ │ │%, не менее │документом │9 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │ударная вязкость при +20 │Устанавливается данным │320ЛНТ, 350ЛДТ │ГОСТ 9454 │То же │ │ │°C, (KCU), Дж/кв. см, не │документом │15 │ │ │ │ │менее │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │16.7 │Твердость │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │на поверхности катания │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 9012 │Измерение │ │ │головки рельса, HB │документом │321 - 363 │ │твердости по │ │ │ │ │350ЛДТ │ │Бринеллю │ │ │ │ │362 - 400 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │на глубине 10 мм по │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 9012 │То же │ │ │вертикальной оси, HB │документом │321 - 363 │ │ │ │ │ │ │350ЛДТ │ │ │ │ │ │ │не менее 341 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │на глубине 10 мм в │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 9012 │То же │ │ │выкружке, HB │документом │321 - 363 │ │ │ │ │ │ │350ЛДТ │ │ │ │ │ │ │не менее 341 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │на глубине 22 мм по │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 9012 │То же │ │ │вертикальной оси, HB │документом │301 - 341 │ │ │ │ │ │ │350ЛДТ │ │ │ │ │ │ │не менее 341 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │в шейке, HB, не более │Устанавливается данным │320ЛНТ │ГОСТ 9012 │То же │ │ │ │документом │363 │ │ │ │ │ │ │350ЛДТ │ │ │ │ │ │ │341 │ │ │ │ │в подошве, HB, не более │ │320ЛНТ, 350ЛДТ │ │ │ │ │ │ │363 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │разность значений │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.7 │30 │ГОСТ 9012 │То же │ │ │твердости на поверхности │ │ │ │ │ │ │катания одного рельса, HB,│ │ │ │ │ │ │не более │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │16.8 │Копровая прочность │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │t °C - (60 +/- 5), высота │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.8 │350ЛДТ │ГОСТ 51685 │Механические │ │ │подъема груза, м │ │5,0 │ │испытания │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │t °C от 0 до 40, высота │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.8 │320ЛНТ │ГОСТ 51685 │То же │ │ │подъема груза, м │ │7,3 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │16.9 │Остаточные напряжения │НБ ЖТ ТМ-01-98, п. 1.9 │2,0 │ГОСТ 51685 │Испытания с │ │ │(расхождение паза), │ │ │ │разрезкой │ │ │мм, не более │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │16.10│Условный предел │Устанавливается данным │320ЛНТ │Аттестованная ме- │Механические │ │ │выносливости натурных │документом │350 │тодика аккредито- │испытания │ │ │образцов полнопрофильных │ │350ЛДТ │ванного испыта- │ │ │ │рельсов, МПа, не менее │ │410 │тельного центра │ │ │ │ │ │ │(лаборатории) │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │16.11│Трещиностойкость │Устанавливается данным │320ЛНТ │Аттестованная ме- │То же │ │ │натурных образцов полно- │документом │28 │тодика аккредито- │ │ │ │профильных рельсов K , │ │350ЛДТ │ванного испыта- │ │ │ │ fC │ │35 │тельного центра │ │ │ │ 1/2 │ │ │(лаборатории) │ │ │ │МПа х м , не менее │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │16.12│Работоспособность │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │вероятность безотказной │Устанавливается данным │100 │СТ ССФЖТ ТМ-ЦП │Полигонные │ │ │работы (эксплуатационная │документом │ │115-2001 │испытания │ │ │надежность) с ограниченным│ │ │ │рельсов на │ │ │ресурсом при полигонных │ │ │ │Эксперимен- │ │ │испытаниях после пропуска │ │ │ │тальном коль-│ │ │150 млн. т брутто, %, не │ │ │ │це ВНИИЖТ с │ │ │менее │ │ │ │выдачей сер- │ │ │ │ │ │ │тификата на │ │ │ │ │ │ │ограниченный │ │ │ │ │ │ │ресурс при │ │ │ │ │ │ │положительных│ │ │ │ │ │ │результатах │ │ │ │ │ │ │испытаний │ │ │вероятность безотказной │ │320ЛНТ │ │Полигонные │ │ │работы (эксплуатационная │ │по заявленному │ │испытания │ │ │надежность) при полигонных│ │показателю │ │рельсов на │ │ │испытаниях после пропуска │ │ │ │Эксперимен- │ │ │заявленного тоннажа при │ │ │ │тальном коль-│ │ │осевой нагрузке 27 тонн, │ │ │ │це ВНИИЖТ с │ │ │%, не менее │ │ │ │выдачей сер- │ │ │ │ │ │ │тификата при │ │ │ │ │ │ │положительных│ │ │ │ │ │ │результатах │ │ │ │ │ │ │испытаний │ │ │вероятность безотказной │ │350ЛДТ │ │Полигонные │ │ │работы (эксплуатационная │ │по заявленному │ │испытания │ │ │надежность) при полигонных│ │показателю │ │рельсов на │ │ │испытаниях после пропуска │ │ │ │Эксперимен- │ │ │заявленного тоннажа при │ │ │ │тальном коль-│ │ │осевой нагрузке 27 тонн, │ │ │ │це ВНИИЖТ с │ │ │%, не менее │ │ │ │выдачей сер- │ │ │ │ │ │ │тификата при │ │ │ │ │ │ │положительных│ │ │ │ │ │ │результатах │ │ │ │ │ │ │испытаний │ ├─────┴──────────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────┴────────────────────┴─────────────┤
Приказом Минтранса России от 21.02.2014 N 44 в раздел 17 были внесены
изменения.
│ 17. РЕЛЬСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ШИРОКОЙ КОЛЕИ ТИПОВ Р65 И Р65К │ │ ПОВЫШЕННОЙ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ И КОНТАКТНО-УСТАЛОСТНОЙ ПРОЧНОСТИ КАТЕГОРИИ ИК │ │ │ │ (введено Приказом Минтранса России от 28.06.2010 N 140) │ ├─────┬──────────────────────────┬───────────────────────┬────────────────────┬────────────────────┬─────────────┤ │17.1 │Геометрические │ГОСТ Р │ │ │ │ │ │размеры и качество │51685-2000, │ │ │ │ │ │поверхности │требования к │ │ │ │ │ │ │категории Т1 │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │длина с отверстиями, мм │ГОСТ Р 51685- │25000 +/- 9 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │ │2000, п. 5.4 │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │длина без отверстий, мм │ГОСТ Р 51685- │25000 +/- 20 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │ │2000, п. 5.4 │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │высота рельса, H, мм │ГОСТ Р 51685- │ │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │ │2000, п. 5.1 │ +1,3 │ │ │ │ │Р65К │ │181,0 │ │ │ │ │ │ │ -1,0 │ │ │ │ │Р65 │ │180,0 +/- 0,8 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ +0,3 │ │ │ │ │высота шейки, мм │ГОСТ Р 51685- │105 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │ │2000, п. 5.1 │ -0,7 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │ширина головки, b, мм │ГОСТ Р 51685- │75 +/- 0,5 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │ │2000, п. 5.1 │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │ширина подошвы B, мм │ГОСТ Р 51685- │ │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │ │2000, п. 5.1 │ +1,0 │ │ │ │ │Р65К │ │150,0 │ │ │ │ │ │ │ -2,0 │ │ │ │ │ │ │ +1,0 │ │ │ │ │Р65 │ │150,0 │ │ │ │ │ │ │ -1,5 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ +0,8 │ │ │ │ │толщина шейки, e, мм │ГОСТ Р 51685- │18,0 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │ │2000, п. 5.1 │ 0,5 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │высота пера подошвы, m, │ГОСТ Р 51685- │ │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │мм │2000, п. 5.1 │ │ │ │ │ │Р65К │ │11,2 +/- 1,0 │ │ │ │ │ │ │ +1,0 │ │ │ │ │Р65 │ │11,2 │ │ │ │ │ │ │ -0,5 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │диаметр болтового │ГОСТ Р 51685- │36,0 +/- 1,0 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │отверстия d, мм │2000, п. 5.2 │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │отклонение профиля по- │ГОСТ Р 51685- │ │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │верхности катания от но- │2000, п. 5.1 │ │ │ │ │ │минального расположения, │ │ │ │ │ │ │мм │ │ │ │ │ │ │Р65К │ │+1,0 │ │ │ │ │ │ │-0,5 │ │ │ │ │Р65 │ │+/- 0,5 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │вогнутость подошвы, мм │ГОСТ Р 51685- │Не допускается │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │ │2000, п. 5.1 │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │выпуклость подошвы (рав- │ГОСТ Р 51685- │0,5 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │номерная), мм, не более │2000, п. 5.1 │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │отклонение профиля от │Устанавливает- │+/- 1,2 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │симметричности (асим- │ся настоящими │ │ │ │ │ │метрия), мм │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │косина торцов, мм, не │ГОСТ Р 51685- │1,0 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │более │2000, п. 5.5 │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │расположение болтовых │ГОСТ Р 51685- │ │ │Измерения │ │ │отверстий в шейке на │2000, п. 5.2 │ │ │ │ │ │концах рельсов, мм │ │ │ │ │ │ │11 │ │96 +/- 1,0 │ │ │ │ │12 │ │316 +/- 1,0 │ │ │ │ │13 │ │446 +/- 1,0 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │фаска по контуру головки │ГОСТ Р 51685- │3,0 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │и шейки, мм, не более │2000, п. 6.11 │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │фаска по верхней и ниж- │ГОСТ Р 51685- │3,0 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │ним кромкам головки на │2000, п. 6.11 │ │ │ │ │ │торцах рельсов с болто- │ │ │ │ │ │ │выми отверстиями, мм, │ │ │ │ │ │ │не менее │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │фаска по контуру подош- │ГОСТ Р 51685- │5,0 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │вы, мм, не более │2000, п. 6.11 │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │фаска на кромках болто- │ГОСТ Р 51685- │1,5 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │вых отверстий под углом │2000, п. 5.3 │-3,0 │ │ │ │ │около 450, мм │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │стрела прогиба рельса в │Устанавливает- │52,0 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │целом в горизонтальной │ся настоящими │ │ │ │ │ │плоскости, мм, не более │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │одиночные местные дефор- │ГОСТ Р 51685- │ │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │мации, на длине 1,5 м, │2000, п. 5.6.2 │ │ │ │ │ │мм, не более │ │ │ │ │ │ │в вертикальной плоскости │ │0,60 │ │ │ │ │в горизонтальной │ │0,80 │ │ │ │ │плоскости │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │концевая искривленность │ГОСТ Р 51685- │0,5 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │рельса на длине 1,5 м, │2000, п. 5.6.3 │ │ │ │ │ │мм, не более: │ │ │ │ │ │ │в горизонтальной │ │ │ │ │ │ │плоскости │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │концевая искривленность │ГОСТ Р 51685- │0,7 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │рельса на длине 1,5 м: │2000, п. 5.6.3 │ │ │ │ │ │в вертикальной плоскости │ │ │ │ │ │ │вверх (по хорде), мм, не │ │ │ │ │ │ │более │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │концевая искривленность │ГОСТ Р 51685- │0,2 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │рельса в вертикальной │2000, п. 5.6.3 │ │ │ │ │ │плоскости вниз (по │ │ │ │ │ │ │касательной при длине F │ │ │ │ │ │ │более 0,6 м), мм, не │ │ │ │ │ │ │более │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │скручивание рельсов │ГОСТ Р 51685- │2,5 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │(зазор между краем │2000, п. 5.7 │ │ │ │ │ │подошвы и стеллажом), │ │ │ │ │ │ │мм, не более │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │поверхность рельса - │ГОСТ Р │Не допускаются │ГОСТ Р 51685 │Визуаль- │ │ │раскатанные загрязнения, │51685-2000, │ │ │ный │ │ │трещины, рванины, скво- │требования к │ │ │контроль │ │ │речники, плены, закаты, │категории Т1, │ │ │ │ │ │раковины от окалины, ря- │п. 6.10 │ │ │ │ │ │бизна, подрезы и вмяти- │ │ │ │ │ │ │ны, поперечные риски и │ │ │ │ │ │ │царапины │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │длина раскатанных │ГОСТ Р 51685- │1,0 │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │пузырей, волосовин и │2000, п. 6.10 │ │ │ │ │ │морщин, м, не более │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │глубина раскатанных │ГОСТ Р 51685- │ │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │пузырей, волосовин и │2000, п. 6.10 │ │ │ │ │ │морщин, мм, не более: │ │ │ │ │ │ │на поверхности катания │ │1,0 │ │ │ │ │в средней трети основа- │ │0,3 │ │ │ │ │ния подошвы │ │ │ │ │ │ │в остальных элементах │ │1,0 │ │ │ │ │профиля │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │глубина продольных рисок │ГОСТ Р 51685- │ │ГОСТ Р 51685 │Измерения │ │ │и царапин, мм, не более: │2000, п. 6.10 │ │ │ │ │ │на поверхности катания │ │0,5 │ │ │ │ │в средней трети основа- │ │0,3 │ │ │ │ │ния подошвы │ │ │ │ │ │ │в остальных элементах │ │0,5 │ │ │ │ │профиля │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │поверхность рельсов для │ГОСТ Р 51685- │Не допускаются │ГОСТ Р 51685 │Визуаль- │ │ │сварки на длине менее │2000, п. 6.10 │ │ │ный │ │ │100 мм от торцов - рас- │ │ │ │контроль │ │ │катанные пузыри и воло- │ │ │ │ │ │ │совины │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │поверхность торцов │ГОСТ Р 51685- │Не допускаются │ГОСТ Р 51685 │Визуаль- │ │ │рельса - рванины, рас- │2000, п. 6.11 │ │ │ный │ │ │слоения, трещины, зау- │ │ │ │контроль │ │ │сенцы и наплывы металла │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │поверхность болтовых │ГОСТ Р 51685- │Не допускаются │ГОСТ Р 51685 │Визуаль- │ │ │отверстий - рванины, │2000, п. 6.12 │ │ │ный │ │ │задиры, винтовые следы │ │ │ │контроль │ │ │от сверления и следы │ │ │ │ │ │ │усадки в виде расслоений │ │ │ │ │ │ │и трещин │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │17.2 │Химический состав: │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │углерод, % │Устанавливает- │0,83 - 1,07 │ГОСТ 18895 │Измерения │ │ │ │ся настоящими │ │ │ │ │ │ │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │марганец, % │Устанавливает- │0,60 - 1,30 │ГОСТ 18895 │Измерения │ │ │ │ся настоящими │ │ │ │ │ │ │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │кремний, % │Устанавливает- │0,25 - 0,60 │ГОСТ 18895 │Измерения │ │ │ │ся настоящими │ │ │ │ │ │ │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │фосфор, %, не более │Устанавливает- │0,020 │ГОСТ 18895 │Измерения │ │ │ │ся настоящими │ │ │ │ │ │ │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │сера, %, не более │Устанавливает- │0,020 │ГОСТ 18895 │Измерения │ │ │ │ся настоящими │ │ │ │ │ │ │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │ванадий, %, не более │Устанавливает- │0,15 │ГОСТ 18895 │Измерения │ │ │ │ся настоящими │ │ │ │ │ │ │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │хром, %, не более │Устанавливает- │0,30 │ГОСТ 18895 │Измерения │ │ │ │ся настоящими │ │ │ │ │ │ │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │алюминий, %, не более │Устанавливает- │0,004 │ГОСТ 18895 │Измерения │ │ │ │ся настоящими │ │ │ │ │ │ │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │содержание остаточных │Устанавливает- │ │ГОСТ 18895 │Измерения │ │ │элементов, %, не более │ся настоящими │ │ │ │ │ │Mo │Нормами │0,020 │ │ │ │ │Ni │ │0,15 │ │ │ │ │Cu │ │0,20 │ │ │ │ │Sn │ │0,030 │ │ │ │ │Sb │ │0,020 │ │ │ │ │Ti │ │0,025 │ │ │ │ │Nb │ │0,040 │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │кислород, %, не более │Устанавливает- │0,0020 │ГОСТ 17745 │Измерения │ │ │ │ся настоящими │ │ │ │ │ │ │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │азот, %, не более │Устанавливает- │0,020 │ГОСТ 17745 │Измерения │ │ │ │ся настоящими │ │ │ │ │ │ │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │водород в жидкой стали │Устанавливает- │0,0002 │ГОСТ 17745 │Измерения │ │ │перед разливкой, %, не │ся настоящими │ │ │ │ │ │более │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │17.3 │Макроструктура │ГОСТ Р 51685- │Не допускаются │ГОСТ 10243 │Испытания │ │ │флокены, остатки усадоч- │2000, п. 6.7 │ │ │ │ │ │ной раковины и подуса- │ │ │ │ │ │ │дочная рыхлость, внут- │ │ │ │ │ │ │ренние трещины, темные и │ │ │ │ │ │ │светлые корочки, инород- │ │ │ │ │ │ │ные металлические и не- │ │ │ │ │ │ │металлические включения │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │17.4 │Неметаллические │ │ │ │ │ │ │включения │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │длина строчек оксидов, │ГОСТ Р 51685- │0,5 │ГОСТ Р 51685 │Испытания │ │ │мм, не более │2000, п. 6.5 │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │17.5 │Микроструктура (в │Устанавливает- │Мелкодисперсный │ГОСТ 8233 │Испытания │ │ │головке) │ся настоящими │пластинчатый перлит.│ │ │ │ │ │Нормами │Допускаются участки │ │ │ │ │ │ │цементитной сетки не│ │ │ │ │ │ │выше 3 балла │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │Глубина обезуглерожен- │Устанавливает- │0,5 │ГОСТ 8233 │Испытания │ │ │ного поверхностного слоя │ся настоящими │ │ │ │ │ │в головке рельса, мм, │Нормами │ │ │ │ │ │не более │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │17.6 │Механические │ │ │ │ │ │ │свойства: │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │временное сопротивление, │Устанавливает- │1300 │ГОСТ 1497 │Испытания │ │ │Н/кв. мм, не менее │ся настоящими │ │ │ │ │ │ │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │предел текучести, │Устанавливает- │800 │ГОСТ 1497 │Испытания │ │ │Н/кв. мм, не менее │ся настоящими │ │ │ │ │ │ │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │относительное удлинение, │Устанавливает- │9,0 │ГОСТ 1497 │Испытания │ │ │%, не менее │ся настоящими │ │ │ │ │ │ │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │относительное сужение, │Устанавливает- │14,0 │ГОСТ 1497 │Испытания │ │ │%, не менее │ся настоящими │ │ │ │ │ │ │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │ударная вязкость при │Устанавливает- │11 │ГОСТ 9454 │Испытания │ │ │+20° C, Дж/кв. см, │ся настоящими │ │ │ │ │ │не менее │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │17.7 │Твердость: │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │на поверхности катания │Устанавливает- │370 - 430 │ГОСТ 9012 │Испытания │ │ │головки рельса, НВ │ся настоящими │ │ │ │ │ │ │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │на глубине 10 мм по │Устанавливает- │363 │ГОСТ 9012 │Испытания │ │ │вертикальной оси, НВ, │ся настоящими │ │ │ │ │ │не менее │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │на глубине 10 мм в │Устанавливает- │363 │ГОСТ 9012 │Испытания │ │ │выкружке, НВ, не менее │ся настоящими │ │ │ │ │ │ │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │на глубине 22 мм по │Устанавливает- │352 │ГОСТ 9012 │Испытания │ │ │вертикальной оси, НВ, │ся настоящими │ │ │ │ │ │не менее │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │в шейке, НВ, не более │Устанавливает- │388 │ГОСТ 9012 │Испытания │ │ │в пере подошвы, НВ, не │ся настоящими │388 │ │ │ │ │более │Нормами │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │ │разность значений твер- │ГОСТ Р 51685- │30 │ГОСТ 9012 │Испытания │ │ │дости на поверхности │2000, п. 6.14 │ │ │ │ │ │катания одного рельса, │ │ │ │ │ │ │НВ, не более │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │17.8 │Копровая │ГОСТ Р 51685- │4,2 │ГОСТ Р 51685 │Испытания │ │ │прочность, при t° C │2000, п. 6.15 │ │ │ │ │ │минус 60 +/- 5, высота │ │ │ │ │ │ │подъема груза, м, │ │ │ │ │ │ │не менее │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │17.9 │Остаточные напря- │Устанавливает- │2,0/допускается │ГОСТ Р 51685 │Испытания │ │ │жения (расхождение паза/ │ся настоящими │ │ │ │ │ │схождение паза), мм, │Нормами │ │ │ │ │ │не более │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │17.10│Условный предел │Устанавливает- │350 │Аттестованная мето- │Испытания │ │ │выносливости натурных │ся настоящими │ │дика аккредитованно-│ │ │ │образцов полнопрофильных │Нормами │ │го испытательного │ │ │ │рельсов, МПа, не менее │ │ │центра │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │17.11│Трещиностойкость │Устанавливает- │28 │Аттестованная │Испытания │ │ │натурных образцов │ся настоящими │ │методика аккредито- │ │ │ │полнопрофильных рельсов │Нормами │ │ванного испытатель- │ │ │ │KfC, МПа x м 1/2, не │ │ │ного центра │ │ │ │менее │ │ │ │ │ ├─────┼──────────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │17.12│Работоспособность │Устанавливает- │85 │СТ ССФЖТ ТМ-ЦП │Испытания │ │ │- вероятность безотказ- │ся настоящими │ │115-2001 │ │ │ │ной работы при полигон- │Нормами │ │ │ │ │ │ных испытаниях после │ │ │ │ │ │ │пропуска 500 млн. т │ │ │ │ │ │ │брутто при осевой на- │ │ │ │ │ │ │грузке не менее 27 тонн, │ │ │ │ │ │ │%, не менее <***> │ │ │ │ │ └─────┴──────────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────┴────────────────────┴─────────────┘
Примечание: нормативные значения показателей сертификации, отмеченные знаком "*", отличаются от требований стандартов и устанавливаются данным техническим регламентом.
--------------------------------
(сноска введена Изменением N 1, принятым и введенным в действие указанием МПС России от 16.08.2001 N М-1438у)
<**> Рельсы могут быть изготовлены из стали других марок при условии обеспечения необходимого уровня потребительских свойств.
(сноска введена Приказом Минтранса России от 28.03.2008 N 52)
(сноска введена Приказом Минтранса России от 28.06.2010 N 140)
Таблица 2
Приказом Минтранса России от 04.05.2012 N 127 в таблицу 2 были внесены изменения.
┌───────────────┬────────────────────────────┬───────────┬──────────┬─────────────┐ │Обозначение НД │ Наименование НД │ Кем │ Срок │Номера и срок│ │ │ │утвержден. │ действия │ введения │ │ │ │Год издания│ │ принятых │ │ │ │ │ │ изменений │ ├───────────────┼────────────────────────────┼───────────┼──────────┼─────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├───────────────┼────────────────────────────┼───────────┼──────────┼─────────────┤ │ГОСТ 25.506-85 │Расчеты и испытания на проч-│Госстандарт│Б/огр. │нет │ │ │ность. Методы механических │1985 │ │ │ │ │испытаний металлов. │ │ │ │ │ │Определение характеристик │ │ │ │ │ │трещиностойкости (вязкости │ │ │ │ │ │разрушения) при статическом │ │ │ │ │ │нагружении │ │ │ │ │ГОСТ 1497-84 │Металлы. Методы испытаний на│Госстандарт│Б/огр. │1 - 12.87 │ │ │растяжение │1984 │ │2 - 02.90 │ │ │ │ │ │3 - 08.90 │ │ГОСТ 1759.1-82 │Болты, винты, шпильки, гайки│Госстандарт│Б/огр. │1 - 12.88 │ │ │и шурупы. Допуски. Методы │1982 │ │ │ │ │контроля размеров и │ │ │ │ │ │отклонений формы и │ │ │ │ │ │расположения поверхностей │ │ │ │ │ГОСТ 1759.2-82 │Болты, винты и шпильки. │Госстандарт│Б/огр. │нет │ │ │Дефекты поверхности и методы│1982 │ │ │ │ │контроля │ │ │ │ │ГОСТ 1759.4-87 │Болты, винты и шпильки. │Госстандарт│Б/огр. │1 - 02.90 │ │ │Механические свойства и │1987 │ │ │ │ │методы испытаний │ │ │ │ │ГОСТ 3280-84 │Подкладки костыльного │Госстандарт│Б/огр. │1 - 12.89 │ │ │скрепления железнодорожного │1984 │ │ │ │ │пути. Технические условия │ │ │ │ │ГОСТ 4133-73 │Накладки рельсовые │Госстандарт│Б/огр. │1 - 12.79 │ │ │двухголовые для железных │1973 │ │2 - 07.81 │ │ │дорог широкой колеи. │ │ │3 - 12.89 │ │ │Технические требования │ │ │ │ │ГОСТ 7174-75 │Рельсы железнодорожные типа │Госстандарт│Б/огр. │1 - 07.85 │ │ │Р50. Конструкция и размеры │1975 │ │ │ │ГОСТ 8161-75 │Рельсы железнодорожные типа │Госстандарт│Б/огр. │1 - 07.79 │ │ │Р65. Конструкция и размеры │1975 │ │2 - 03.81 │ │ │ │ │ │3 - 07.85 │ │ГОСТ 8193-73 │Накладки двухголовые к │Госстандарт│Б/огр. │1 - 12.79 │ │ │рельсам типов Р65 и Р75. │1973 │ │2 - 07.81 │ │ │Конструкция и размеры │ │ │3 - 04.90 │ │ГОСТ 8194-75 │Подкладки костыльного │Госстандарт│Б/огр. │1 - 11.76 │ │ │скрепления к железнодорожным│1975 │ │2 - 11.80 │ │ │рельсам типов Р65 и Р75. │ │ │3 - 05.83 │ │ │Конструкция и размеры │ │ │ │ │ГОСТ 8233-56 │Сталь. Эталоны │Госстандарт│Б/огр. │нет │ │ │микроструктуры │1956 │ │ │ │ГОСТ 9012-59 │Металлы и сплавы. Метод │Госстандарт│Б/огр. │1 - 06.63 │ │ │измерения твердости по │1959 │ │2 - 07.79 │ │ │Бринеллю │ │ │3 - 01.85 │ │ │ │ │ │4 - 06.86 │ │ │ │ │ │5 - 02.90 │ │ГОСТ 9013-59 │Металлы и сплавы. Метод │Госстандарт│Б/огр. │1 - 07.79 │ │ │измерения твердости по │1959 │ │2 - 01.85 │ │ │Роквеллу. Шкалы A, B и C │ │ │3 - 08.89 │ │ГОСТ 9454-78 │Металлы. Метод испытания на │Госстандарт│Б/огр. │1 - 12.81 │ │ │ударный изгиб при │1978 │ │2 - 06.88 │ │ │пониженных, комнатной и │ │ │ │ │ │повышенных температурах │ │ │ │ │ГОСТ 9797-85 │Рельсы контррельсовые РК50. │Госстандарт│Б/огр. │1 - 02.90 │ │ │Размеры │1985 │ │2 - 04.92 │ │ГОСТ 9798-85 │Рельсы контррельсовые РК65. │Госстандарт│Б/огр. │1 - 02.90 │ │ │Размеры │1985 │ │2 - 04.92 │ │ГОСТ 9960-85 │Рельсы остряковые. │Госстандарт│Б/огр. │нет │ │ │Технические условия │1985 │ │ │ │ГОСТ 10243-75 │Сталь. Метод испытаний и │Госстандарт│б/о │1-XI-82 │ │ │оценки макроструктуры │1975 │ │ │ │(введено Изменением N 1, принятым и введенным в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │ │ │ГОСТ 10549-80 │Выход резьбы. Сбеги, │Госстандарт│Б/огр. │1 - 03.87 │ │ │недорезы, проточки и фаски │1980 │ │ │ │ГОСТ 11530-93 │Болты для рельсовых стыков │Госстандарт│Б/огр. │нет │ │ │железнодорожного пути │1993 │ │ │ │ГОСТ 11532-76 │Гайки для болтов рельсовых │Госстандарт│Б/огр. │нет │ │ │стыков железнодорожного пути│1976 │ │ │ │ГОСТ 12135-75 │Подкладки костыльного │Госстандарт│Б/огр. │1 - 11.76 │ │ │скрепления к железнодорожным│1975 │ │2 - 11.80 │ │ │рельсам типа Р50. │ │ │ │ │ │Конструкция и размеры │ │ │ │ │ГОСТ 16016-79 │Болты клеммные для рельсовых│Госстандарт│Б/огр. │1 - 02.86 │ │ │скреплений железнодорожного │1979 │ │2 - 10.90 │ │ │пути. Конструкция и размеры.│ │ │3 - 08.92 │ │ │Технические требования │ │ │ │ │ГОСТ 16018-79 │Гайки для клеммных и │Госстандарт│Б/огр. │1 - 02.86 │ │ │закладных болтов рельсовых │1979 │ │2 - 10.90 │ │ │скреплений железнодорожного │ │ │ │ │ │пути. Конструкция и размеры.│ │ │ │ │ │Технические требования │ │ │ │ │ГОСТ 16210-77 │Рельсы железнодорожные типа │Госстандарт│Б/огр. │1 - 07.83 │ │ │Р75. Конструкция и размеры │1977 │ │2 - 12.87 │ │ГОСТ 16277-93 │Подкладки раздельного │Госстандарт│Б/огр. │1 - 12.89 │ │ │скрепления железнодорожных │1993 │ │ │ │ │рельсов типов Р50, Р65 и │ │ │ │ │ │Р75. Технические условия │ │ │ │ │ГОСТ 17507-85 │Рельсы остряковые ОР65. │Госстандарт│Б/огр. │1 - 12.90 │ │ │Размеры │1975 │ │ │ │ГОСТ 17508-85 │Рельсы остряковые ОР50. │Госстандарт│Б/огр. │1 - 12.90 │ │ │Размеры │1975 │ │ │ │ГОСТ 17745-90 │Стали и сплавы. Методы │Госстандарт│Б/огр. │нет │ │ │определения газов │1990 │ │ │ │ГОСТ 17769-83 │Изделия крепежные. Правила │Госстандарт│Б/огр. │1 - 02.93 │ │ │приемки │1983 │ │ │ │ГОСТ 18232-83 │Рельсы контррельсовые. │Госстандарт│Б/огр. │1 - 12.87 │ │ │Технические условия │1983 │ │2 - 05.89 │ │ГОСТ 18267-82 │Рельсы железнодорожные типов│Госстандарт│Б/огр. │1 - 01.86 │ │ │Р50, Р65 и Р75 широкой │1982 │ │2 - 04.88 │ │ │колеи, термообработанные │ │ │ │ │ │путем объемной закалки в │ │ │ │ │ │масле. Технические условия │ │ │ │ │ГОСТ 19128-73 │Накладки двухголовые к │Госстандарт│Б/огр. │1 - 12.79 │ │ │рельсам типа Р50. │1973 │ │2 - 04.90 │ │ │Конструкция и размеры │ │ │ │ │ГОСТ 21797-76 │Шайбы пружинные двухвитковые│Госстандарт│Б/огр. │1 - 08.79 │ │ │для железнодорожного пути. │1976 │ │2 - 10.87 │ │ │Технические условия │ │ │ │ │ГОСТ 22536.0-87│Сталь углеродистая и чугун │Госстандарт│Б/огр. │1 - 06.90 │ │ │нелегированный. Методы │1987 │ │ │ │ │анализа │ │ │ │ │ГОСТ 22536.1-88│Сталь углеродистая и │Госстандарт│б/о │нет │ │ │чугун нелегированный. │1988 │ │ │ │ │Методы определения общего │ │ │ │ │ │углерода и графита │ │ │ │ │(введено Изменением N 1, принятым и введенным в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │ │ │ГОСТ 22536.2-87│Сталь углеродистая и │Госстандарт│б/о │1-VI-90 │ │ │чугун нелегированный. │1987 │ │ │ │ │Методы определения серы │ │ │ │ │(введено Изменением N 1, принятым и введенным в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │ │ │ГОСТ 22536.3-88│Сталь углеродистая и │Госстандарт│б/о │нет │ │ │чугун нелегированный. │1988 │ │ │ │ │Методы определения фосфора │ │ │ │ │(введено Изменением N 1, принятым и введенным в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │ │ │ГОСТ 22536.4-88│Сталь углеродистая и │Госстандарт│б/о │нет │ │ │чугун нелегированный. │1988 │ │ │ │ │Методы определения │ │ │ │ │ │кремния │ │ │ │ │(введено Изменением N 1, принятым и введенным в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │ │ │ГОСТ 22536.5-87│Сталь углеродистая и │Госстандарт│б/о │1-I-90 │ │ │чугун нелегированный. │1987 │ │ │ │ │Методы определения марганца │ │ │2-VI-90 │ │(введено Изменением N 1, принятым и введенным в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │ │ │ГОСТ 22536.7-88│Сталь углеродистая и │Госстандарт│б/о │нет │ │ │чугун нелегированный. │1987 │ │ │ │ │Методы определения хрома │ │ │ │ │(введено Изменением N 1, принятым и введенным в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │ │ │ГОСТ │Сталь углеродистая и │Госстандарт│б/о │нет │ │22536.10-88 │чугун нелегированный. │1988 │ │ │ │ │Методы определения алюминия │ │ │ │ │(введено Изменением N 1, принятым и введенным в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │ │ │ГОСТ │Сталь углеродистая и │Госстандарт│б/о │1-VI-90 │ │22536.11-87 │чугун нелегированный. │1987 │ │ │ │ │Методы определения титана │ │ │ │ │(введено Изменением N 1, принятым и введенным в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │ │
Примечание.
В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: имеется в
виду ГОСТ 22536.12-88, а не ГОСТ 22536.7-88.
│ГОСТ 22536.7-88│Сталь углеродистая и │Госстандарт│б/о │нет │ │ │чугун нелегированный. │1988 │ │ │ │ │Методы определения ванадия │ │ │ │ │(введено Изменением N 1, принятым и введенным в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │ │ │ГОСТ 22343-90 │Клемма раздельного │Госстандарт│Б/огр. │нет │ │ │рельсового скрепления │1990 │ │ │ │ │железнодорожного пути. │ │ │ │ │ │Технические условия │ │ │ │ │ГОСТ 24182-80 │Рельсы железнодорожные │Госстандарт│Б/огр. │1 - 01.82 │ │ │широкой колеи типов Р75, │1980 │ │2 - 12.85 │ │ │Р65, Р50 из мартеновской │ │ │3 - 07.86 │ │ │стали. Технические условия │ │ │ │ │ГОСТ 24705-81 │Основные нормы взаимозаменя-│Госстандарт│Б/огр. │нет │ │ │емости. Резьба метрическая. │1981 │ │ │ │ │Основные размеры │ │ │ │ │ГОСТ 26110-84 │Рельсы контррельсовые РК75. │Госстандарт│Б/огр. │1 - 04.92 │ │ │Размеры │1984 │ │ │ │ГОСТ 26168-84 │Рельсы остряковые ОР75. │Госстандарт│Б/огр. │нет │ │ │Размеры │1984 │ │ │ │ГОСТ Р │Рельсы железнодорожные. │Госстандарт│б/о │нет │ │51685-2000 │Общие технические условия │России 2000│ │ │ │(введено Изменением N 1, принятым и введенным в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у) │ │ │ │ │ТУ 14-2Р-294-94│Подкладки скрепления типа │Урал НИИ │Б/огр. │нет │ │ │КБ50, КБ65 улучшенного │чермет │ │ │ │ │качества │1994 │ │ │ │ТУ 32ЦП-749-86 │Пружины тарельчатые для │ЦП МПС │31.12.99 │нет │ │ │рельсовых стыков. │1987 │ │ │ │ │Технические условия │ │ │ │ │ТУ 32ЦП-811-95 │Противоугоны пружинные к │ЦП МПС │01.07.2001│1 - 03.96 │ │ │железнодорожным рельсам. │1995 │ │ │ │ │Технические условия │ │ │ │ │Исключено. - Изменение N 1, принятое и введенное в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у │ │ │ │ │Исключено. - Изменение N 1, принятое и введенное в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у │ │ │ │ │Исключено. - Изменение N 1, принятое и введенное в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у │ │ │ │ │Исключено. - Изменение N 1, принятое и введенное в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у │ │ │ │ │СТ ССФЖТ ТМ │Рельсы железнодорожные широ-│МПС │Б/огр. │нет │ │01.05-98 │кой колеи, рельсы остряковые│1998 │ │ │ │ │и рельсы контррельсовые. │ │ │ │ │ │Типовая методика контроля │ │ │ │ │ │остаточных напряжений в │ │ │ │ │ │рельсах железнодорожных │ │ │ │ │ │широкой колеи │ │ │ │ │СТ ССФЖТ ТМ │Рельсы железнодорожные │МПС │Б/огр. │нет │ │01.06-98 │широкой колеи, рельсы │1998 │ │ │ │ │остряковые и рельсы │ │ │ │ │ │контррельсовые. Типовая │ │ │ │ │ │методика определения │ │ │ │ │ │трещиностойкости рельсов же-│ │ │ │ │ │лезнодорожных широкой колеи │ │ │ │ │Исключено. - Изменение N 1, принятое и введенное в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у │ │ │ │ │СТ ССФЖТ ТМ │Рельсы железнодорожные широ-│МПС │Б/огр. │нет │ │01.08-98 │кой колеи, рельсы остряковые│1998 │ │ │ │ │и рельсы контррельсовые. │ │ │ │ │ │Типовая методика определения│ │ │ │ │ │работоспособности железнодо-│ │ │ │ │ │рожных рельсов широкой колеи│ │ │ │ │Исключено. - Изменение N 1, принятое и введенное в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у │ │ │ │ │Исключено. - Изменение N 1, принятое и введенное в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у │ │ │ │ │Исключено. - Изменение N 1, принятое и введенное в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у │ │ │ │ │Исключено. - Изменение N 1, принятое и введенное в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у │ │ │ │ │Исключено. - Изменение N 1, принятое и введенное в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у │ │ │ │ │Исключено. - Изменение N 1, принятое и введенное в действие указанием МПС России│ │от 16.08.2001 N М-1438у │ │ │ │ └───────────────┴────────────────────────────┴───────────┴──────────┴─────────────┘
(обязательное)
ФОРМА ТАБЛИЦЫ СООТВЕТСТВИЯ
Исключено. - Распоряжение МПС России от 27.05.2003 N 522р